无连接挡板高填方路堤薄壁挡土墙土压力模型试验研究

提出了一种新型的互锚薄壁挡土墙，该挡土墙是在传统加筋土墙的基础上发展起来的。以钢筋为拉筋，两侧的挡土墙面板通过拉筋对称连接互锚。通过模型试验测试了该结构挡土墙面板后土压力的分布规律。挡土面板后土压力并不是呈线性分布，也没有表现中间大、两端小的三角形分布或曲线，即在挡土墙的墙底和墙顶土压力接近于 0、在挡土墙的中间土压力最大的分布规律，而是在距离挡土墙顶部 1／3h以上（ h为墙高），挡土墙面板后的土压力分布完全呈线性分布，与朗肯主动土压力理论相似；但是在距离挡土墙顶部 1／3h以下位置，挡土墙面板后的土压力随着挡土墙高度的延伸，土压力基本保持不变，近似呈现一条竖线段。结果表明这种挡土墙的承载能力得到明显加强。