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| “房桥合一”铁路客站抗震计算的快速高效多维虚拟激励法 | |
| 作者姓名： | 徐汉勇 余志武 |
| 作者单位： | 长沙学院土木工程学院;中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（50938008/E0805）;湖南省教育厅基金（16C0141）;长沙市科技计划资助项目（ZD1601064） |
| 摘 要： | 针对"房桥合一"铁路客站节点数多、空间相互作用显著等特点,利用沿结构整体坐标系方向功率谱的表达式和合理谱强度因子的确定方法,提出能合理考虑地震激励输入角度变化的快速多维虚拟激励法,并以天津西站Ⅱ区作为工程案例,对利用快速多维虚拟激励法、时程响应分析法和已有虚拟激励法的计算结果进行比较。结果表明:三种算法的计算结果吻合较好,证明快速多维虚拟激励法的计算值是合理的;且与已有虚拟激励法相比、快速多维虚拟激励法的计算效率显著提高,更适合于"房桥合一"铁路客站的抗震计算。 |
| 关 键 词： | “房桥合一”铁路客站 谱强度因子 输入角度 快速多维虚拟激励法 计算效率 |
| 收稿时间： | 2017-02-16 |
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