海上船舶碰撞溢油风险网格化评估

为进一步提升船舶碰撞溢油风险评估在空间层面的精确性，基于船舶AIS数据和地理信息网格划分技术，本文提出了一种船舶碰撞溢油风险网格化评估模型。选择北部湾海域作为计算案例，详细介绍了基于GIS的网格划分方法，利用AIS数据和海域功能区划，分别开展了事故概率指数、事故规模指数和区域环境敏感指数的计算，并综合3种指数计算得到了船舶碰撞溢油风险指数。该计算方法可直观地展示目标海域中的高风险区域，便于船舶航行中对其进行针对性关注，对维护航运安全具有一定的促进作用。