成昆铁路暴雨泥石流灾害预测模型的研究

暴雨泥石流的发生是泥石流沟的地面条件组合达到某一能级后，由降雨激发而产生的。文章通过分析降主与地面条件相互作用的关系。在甘洛试验区１９８８－１９９０年观测试验资料分析的基础上，首次采用数量化理论基本原理，建立成昆铁路暴雨诱发泥石流为害的预测数学模型，利用成昆线其它泥石流沟资料进行检验计算值与实测值接近。