ERA-Interim和NCEP/NCAR再分析资料在我国东南近海适用性分析 |
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引用本文: | 申华羽,吕劲文,涂小萍,方艳莹.ERA-Interim和NCEP/NCAR再分析资料在我国东南近海适用性分析[J].海洋预报,2019,36(2). |
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作者姓名: | 申华羽 吕劲文 涂小萍 方艳莹 |
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作者单位: | 宁波市气象服务中心,浙江宁波,315012;宁波市气象台,浙江宁波,315012 |
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基金项目: | 浙江省自然科学基金;浙江省气象局科技项目 |
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摘 要: | 利用我国东南近海5个浮标站观测资料,对2012—2016年ERA-Interim和NCEP/NCAR再分析资料10 m风、2 m气温、海平面气压的适用性进行了评估。结果表明:NCEP/NCAR的再分析10 m风适用性更好,ERA-Interim的2 m气温适用性更好,海平面气压两者差异不大。风速再分析值与观测值具有较好的一致性,相关系数达0.8~0.9,但再分析风速总体上有偏小的趋势,平均偏差在-1.3~0 m/s之间,均方根误差在1.5~3 m/s。再分析资料的平均风向有顺时针偏差的趋势,温州浮标偏右达14°以上,均方根误差大多在40°~50°。不管风速还是风向,5个浮标站中均以舟山浮标的再分析值与观测值最为接近;分析还表明,再分析资料的冬季风代表性相对较差,这是造成风速和风向系统性偏差的主要原因。再分析资料与观测2 m气温相关系数均在0.95以上,且有偏高的趋势,NCEP偏高更为明显,有4个浮标站平均偏差达1~2℃,而ERA-I仅1个浮标站偏差1~2℃,4个在1℃以内。春季和冬季气温偏高最为明显,春季升温过程存在异常偏高的可能,秋季气温与观测值最为接近。海平面气压适用性较好,总体优于10 m风和2 m气温,且季节间差异也不大。
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关 键 词: | 再分析资料 浮标站 东南近海 评估 |
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