| 软土地区地铁车站地震响应分析 |
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| 引用本文： | 刘 蕊,李延涛,杨德健,李 雅,张 海.软土地区地铁车站地震响应分析[J].西北地震学报,2014,36(1):16-21. |
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| 作者姓名： | 刘 蕊 李延涛 杨德健 李 雅 张 海 |
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| 作者单位： | 天津城建大学土木工程学院;河北工业大学土木工程学院;天津城建大学土木工程学院;天津城建大学土木工程学院;天津城建大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51248004）；天津市应用基础与前沿技术研究计划（13JCQNJC07400）；天津市高校中青年骨干创新人才培养计划 |
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| 摘 要： | 以天津市地铁3号线典型车站结构为研究对象，通过ANSYS有限元软件建立合理的软土地区土—地下结构相互作用模型，选用天津宁河、Taft波及天津人工波，分析该模型的频遇地震及罕遇地震作用效应。分析结果表明：不同地震波作用下位移响应幅值接近，且最大值出现时刻一致，位移变形均满足规范要求；天津宁河波作用下内力响应明显大于其他地震波的作用效应，且地铁车站结构抗震薄弱环节在框架底层中柱柱底位置。该研究成果可为天津市软土地区地铁车站结构的抗震设计提供参考。
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| 关 键 词： | 地下结构 地震响应 数值分析 地震波 |
Seismic Response of Subway Stations in Soft Soil Area |
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| LIU Rui,LI Yan-tao,YANG De-jiani,LI Yai and ZHANG Hai.Seismic Response of Subway Stations in Soft Soil Area[J].Northwestern Seismological Journal,2014,36(1):16-21. |
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| Authors: | LIU Rui LI Yan-tao YANG De-jiani LI Yai and ZHANG Hai |
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