经略21世纪海上丝路之海洋环境特征:极值风速和极值波高 |
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引用本文: | 郑崇伟,高占胜,张雨,王旭冬,樊睿,尹龙国.经略21世纪海上丝路之海洋环境特征:极值风速和极值波高[J].海洋开发与管理,2015,32(11):5-9. |
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作者姓名: | 郑崇伟 高占胜 张雨 王旭冬 樊睿 尹龙国 |
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作者单位: | 海军大连舰艇学院;中国科学院大气物理研究所LASG 实验室;解放军理工大学 |
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基金项目: | 国家重点基础研究发展规划(973计划)(2015CB453200,2013CB956200,2012CB957803,2010CB950400);国家自然科学基金项目(41275086,41475070) |
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摘 要: | 极值风速和极值波高是海洋工程、海洋能开发、防灾减灾等极为关注要素。文章基于来自欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的ERA-interim 海浪再分析资料、ERA 阵风资料,计算了“21世纪海上丝绸之路”涉及海域的年极值风速、极值波高,并首次计算了不同季节的极值。结果表明:①南海的50年一遇年极值风速大于孟加拉湾,孟加拉湾大于阿拉伯海;极值波高的分布特征与极值风速大体一致。②南海的极值风速在各个季节都大于孟加拉湾,孟加拉湾大于阿拉伯海;南海- 北印度洋的极值风速在JJA 和SON 期间明显大于MAM 期间,DJF期间最小。③南海各个季节的极值波高都大于北印度洋,阿拉伯海的极值波高在MAM和JJA 期间明显大于孟加拉湾;南海的极值波高在JJA 和SON 期间明显大于MAM 和DJF期间;北印度洋的极值波高在JJA 期间最大,MAM 次之,DJF最小。
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关 键 词: | 21世纪海上丝绸之路 极值风速 极值波高 ERA-interim 海浪再分析 ERA 阵风 |
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