| 京沪高速铁路沿线地面沉降与地下水位变化关系探讨 |
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| 引用本文： | 李国和,荆志东,许再良.京沪高速铁路沿线地面沉降与地下水位变化关系探讨[J].水文地质工程地质,2008,35(6):90-94. |
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| 作者姓名： | 李国和 荆志东 许再良 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司;清华大学土木水利学院;西南交通大学; |
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| 基金项目： | 铁三院博士后基金课题"中国华北地区地面沉降对高速铁路桥梁、路基及轨道平顺性影响及对策研究" |
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| 摘 要： | 文章选择京沪高速铁路沿线的北京、廊坊、天津、沧州、德州等几个沉降中心的监测数据及研究资料,对比分析发现地面沉降发展与地下水位变化密切相关,依此建立了地面沉降与地下水位变化的经验关系,进一步分析预测了华北平原各主要沉降区地面沉降发展趋势。结果表明:北京地区地面沉降变化与水位变化线性相关明显,地面沉降对地下水位变化反应较灵敏,无明显临界水位;廊坊、天津及沧州地区显示指数相关,有较明显的临界水位,沉降过程存在初期缓慢沉降和快速沉降两个阶段;德州市在监测时段内显示二次函数相关,可能存在临界水位,但不如天津至沧州地区明显。各主要沉降区除天津市区地面沉降已经得到有效控制外,随着地下水资源的不断超采,过量消耗深层地下水储量,其它沉降区的地面沉降将持续发展,地面沉降灾害问题也必将日趋严重。
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| 关 键 词： | 地面沉降 地下水位 相关性 发展趋势 临界地下水位 |
A discussion of the correlation between land subsidence and groundwater level variation along the Jinghu high speed railway |
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| LI Guo-he,JING Zhi-dong,XU Zai-liang.A discussion of the correlation between land subsidence and groundwater level variation along the Jinghu high speed railway[J].Hydrogeology and Engineering Geology,2008,35(6):90-94. |
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| Authors: | LI Guo-he JING Zhi-dong XU Zai-liang |
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| Institution: | 1.The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation,Tianjin 300142,China;2.Tsinghua University,Beijing 100084,China;3.Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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