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| 新疆“百里、三十里风区”铁路沿线设计风速研究 | |
| 引用本文： | 李红军,赵勇,霍文,何清,葛盛昌. 新疆“百里、三十里风区”铁路沿线设计风速研究[J]. 干旱区地理, 2011, 34(6): 941-948 |
| 作者姓名： | 李红军 赵勇 霍文 何清 葛盛昌 |
| 作者单位： | 1. 中国气象局乌鲁木齐沙漠气象研究所,新疆乌鲁木齐,830002 2. 乌鲁木齐铁路局科学研究所,新疆乌鲁木齐,830022 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目，国家自然科学基金，科技部行业专项，中央院所科研J务项目 |
| 摘 要： | 为使通过新疆“百里、三十里风区”的铁路抗风达到既安全又经济的目标,使用风区内气象站和铁路测风站风资料分析了风速风向的分布规律和两种站之间风速相关关系,采用极值Ⅰ型分布推算确定了铁路沿线合理的设计风速.研究表明:十三间房和达坂城是两风区平均风速和最大风速的最大站,年平均风速分别为5.4 m/s和6.1 m/s,10 mi... |
| 关 键 词： | 铁路 强风区 设计风速 新疆 |
Design wind speed along railway in Baili and Shanshili Wind Area, Xinjiang |
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| LI Hongjun , ZHAO Yong , HUO Wen , HE Qin , GE Shenchang. Design wind speed along railway in Baili and Shanshili Wind Area, Xinjiang[J]. Arid Land Geography, 2011, 34(6): 941-948 | |
| Authors: | LI Hongjun ZHAO Yong HUO Wen HE Qin GE Shenchang |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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