| 深海平台试验中水深截断系泊缆动力特性对比分析 |
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| 引用本文： | 苏一华,杨建民,肖龙飞.深海平台试验中水深截断系泊缆动力特性对比分析[J].海洋工程,2009,27(1):17-21. |
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| 作者姓名： | 苏一华 杨建民 肖龙飞 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,海洋工程国家重点实验室,上海200030 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 在深海平台混合模型试验中,采用大截断比水深截断系泊缆模拟全水深系泊缆的静力和动力特性具有很大的难度.以工作在1 500 m水深的Spar平台系泊系统为例,对比分析5种大截断比水深截断系泊缆的动力特性,研究缆绳轴向刚度、直径和单位长度空气中质量对水深截断系泊缆动力特性的影响规律.认为这三个因素对水深系泊缆的动力响应影响并不是孤立的,需要合理地选取三者的参数,才能使得水深截断系泊缆的动力响应与全水深系泊缆保持一致.
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| 关 键 词： | 系泊缆 水深截断 动力特性 Spar平台 对比分析 |
| 收稿时间： | 2008/7/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2008/10/28 0:00:00 |
A comparative analysis of dynamic characteristics of truncated mooring lines in deepwater platform model test |
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| WANG Ying-guang,TAN Jia-hua and XUE Lei-ping.A comparative analysis of dynamic characteristics of truncated mooring lines in deepwater platform model test[J].Ocean Engineering,2009,27(1):17-21. |
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| Authors: | WANG Ying-guang TAN Jia-hua and XUE Lei-ping |
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| Institution: | State Key Lab of Ocean Engineering;Shanghai Jiaotong Univ.;Shanghai 200030;China |
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| Abstract: | The simulation of static and dynamic characteristics of full-depth mooing line by means of largely truncated mooring line is a big challenge.Based on the mooring system of a Spar operated at 1 500m water depth,dynamic characteristics of 5 different largely truncated mooring lines are analyzed,and dynamic effects of axial stiffness,diameter and mass per unit length in air are clarified. |
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| Keywords: | mooring line truncation dynamic characteristics Spar platform contrast analysis |
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