基于车载LiDAR的特征融合差分的车前道路提取方法 |
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引用本文: | 何光明,韩士元,陈月辉,周劲,杨君.基于车载LiDAR的特征融合差分的车前道路提取方法[J].测绘通报,2023(12):13-18. |
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作者姓名: | 何光明 韩士元 陈月辉 周劲 杨君 |
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作者单位: | 1. 济南大学山东省网络环境智能计算重点实验室;2. 济南大学人工智能研究院;3. 山东交通学院汽车工程学院 |
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摘 要: | 为应对行驶中变化的道路环境,划分当前车前道路的可行驶区域,本文提出一种基于多特征融合差分的车前道路检测方法。该算法通过形态学滤波法对原始点云进行地面点云提取,统计归纳地面点云数据,进而界定运算域,在运算域内划分不同纵深的差分元尺寸和起点,在差分元内进行特征参数的融合,形成特征矩阵,求解差分矩阵后再进行阈值滤波,进而实现车前道路点云的提取。本文首先与相关道路点云的提取算法进行对比,表明其性能优良;然后针对所采数据不同纵深的道路提取效果进行对比,证明该算法的有效性。
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关 键 词: | 车载LiDAR 点云 车前道路提取 特征融合 差分 |
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