| 地震工况下兰州南绕城高速公路路堑高边坡格构支护效果评价 |
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| 作者姓名： | 王江荣 刘硕 蒲晓妮 赵睿 赵振学 王庆岭 |
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| 作者单位： | 兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院,甘肃 兰州 730060,兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院,甘肃 兰州 730060,兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院,甘肃 兰州 730060,兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院,甘肃 兰州 730060,兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院,甘肃 兰州 730060,兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院,甘肃 兰州 730060 |
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| 基金项目： | 兰州市科学技术局计划项目“兰州南绕城高速公路已加固高边坡稳定可靠性分析研究”（编号：兰财建发\[2019\]62号）;兰州市西固区科学技术局计划项目“黄土地区高边坡稳定性分析研究”（编号：西科发\[2017\]29号） |
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| 摘 要： | 以兰州南绕城高速公路已加固典型路堑高边坡为研究对象,利用AutoCAD及ANSYS软件建立所选典型边坡的三维数值模型,在此基础上运用有限差分软件FLAC3D对其在地震工况下的稳定性进行科学评价,目的是为黄土类高边坡工程防护及安全设计提供参考。得出的结论为：当水平向地震加速度为0.1g和0.2g时边坡处于稳定状态,水平向地震加速度为0.3g时边坡处于基本稳定状态,水平向地震加速度为0.4g时边坡处于不稳定状态。研究表明,格构锚杆支护承受了大量拉张应力及剪应变增量等,效果显著,对边坡稳定性发挥了重要作用。因该公路建设区抗震设防烈度为8度,地震加速度设计为0.2g,所以地震工况下的所选格构支护边坡处于稳定（稳定系数为1.15）状态,能够满足规范要求。
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| 关 键 词： | 路堑高边坡 格构锚杆支护 水平地震加速度 边坡稳定性 FLAC3D |
| 收稿时间： | 2020-04-24 |
| 修稿时间： | 2020-06-23 |
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