北京大兴国际机场及周边交通干道形变时序InSAR监测 |
| |
引用本文: | 张新伟,马静,侯祖行,刘俊明,杨成生,安栋,于涛.北京大兴国际机场及周边交通干道形变时序InSAR监测[J].地球科学与环境学报,2023(1):131-142. |
| |
作者姓名: | 张新伟 马静 侯祖行 刘俊明 杨成生 安栋 于涛 |
| |
作者单位: | 2. 长安大学地质工程与测绘学院 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金项目(42174032);;中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102262206); |
| |
摘 要: | 北京大兴国际机场作为国际航空综合交通枢纽,开展其周边地面形变及主要交通干道的稳定性监测,对保障机场的正常运营至关重要。利用2019~2020年覆盖北京大兴国际机场的42景升轨和35景降轨Sentinel-1影像,采用StaMPS技术对机场周边地面沉降及主要交通干道稳定性进行了监测。结果表明:Sentinel-1升、降轨监测结果具有很好的一致性,90%以上的公共像元形变速率差值的绝对值小于8 mm·年-1;机场西部(西胡林村、十里铺村和辛安庄村附近)、机场北部(西里河村和祁各庄村附近)以及机场东北部(河北头村和西白塔村附近)地面沉降状况相对严重,局部地区年均形变速率超过-30 mm·年-1;形变时序结果显示在西胡林村、十里铺村和祁各庄村附近,地面累计形变分别达到了58、60和70 mm。通过提取北京大兴国际机场周围主要交通干道形变趋势分析可知,多条主要交通干道均存在不同程度的沉降趋势,存在潜在安全隐患,后续需要重点关注并持续监测。此外,对高架道路高度的反演结果显示,高架道路与周围部分地物在高度上形成鲜明对比,且与实际情况较为相符。
|
关 键 词: | InSAR 地面沉降 StaMPS技术 交通干道 时序分析 残余高程反演 机场 |
|
|