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| 高铁轨道中长波不平顺值计算新方法研究 | |
| 引用本文： | 陈海军. 高铁轨道中长波不平顺值计算新方法研究[J]. 测绘与空间地理信息, 2019, 42(5): 227-230 |
| 作者姓名： | 陈海军 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都,610031 |
| 摘 要： | 高铁轨道中长波不平顺值是评价轨道几何状态的重要参数,也是指导高速铁路现场轨道精调作业的主要依据,是列车安全高速运行的重要指标之一。本文针对目前高铁轨道矢距差法计算不平顺值,存在计算复杂、计算与检测弦起点的选择有关、结果并不唯一、计算值与实际轨道精调作业调整量方向不一致等问题,提出基于坐标绝对偏差法计算轨道中长波不平顺值的新方法。利用该方法不仅使轨道中长波不平顺值的计算变得简单,而且还与轨道检测弦的起点无关,计算结果唯一,并能满足工程实际需要。 |
| 关 键 词： | 高铁轨道 中长波不平顺值 坐标绝对偏差法 结果唯一 满足工程实际 |
Study on the New Calculation Method for Medium and Long-wave Track Irregularity of High-speed Railway |
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| CHEN Haijun. Study on the New Calculation Method for Medium and Long-wave Track Irregularity of High-speed Railway[J]. Geomatics & Spatial Information Technology, 2019, 42(5): 227-230 | |
| Authors: | CHEN Haijun |
| Affiliation: | (China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd., Chengdu 610031, China) |
| Abstract: | CHEN Haijun(China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd., Chengdu 610031, China) |
| Keywords: | high-speed railway track track irregularity absolute deviation of coordinates the only result meet the actual project |
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