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| 对“动力扰动诱发承压底板关键层失稳的突变理论研究”的讨论 | |
| 作者姓名： | 潘岳 李爱武 |
| 作者单位： | 青岛理工大学 土木工程学院,山东青岛,266520 |
| 摘 要： | 《岩土力学》2010年第8期刊登了"动力扰动诱发承压底板关键层失稳的突变理论研究"一文[1](以下称为原文),原文的分析模型引用文献[2],认为对于长壁全陷采煤工作面,可以假设底板隔水带是四边固支的矩形平板[2]。隔水底板上部受已破坏的底板导水裂隙带的重力Fr作用,下部受均布水压力Fw作用;平板边界受水平力H、剪应力N和 |
| 关 键 词： | 底板关键层 动力扰动 理论研究 原文 扁拱 隔水底板 挠曲线方程 岩梁 水平力 尖点突变模型 |
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