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| GPS在飞机人工增雨作业中的实际应用 | |
| 引用本文： | 李茂仑,汪晓梅,赵金涛,蒋彤.GPS在飞机人工增雨作业中的实际应用[J].吉林气象,1998(2). |
| 作者姓名： | 李茂仑 汪晓梅 赵金涛 蒋彤 |
| 作者单位： | 吉林省人工降雨防雹办公室!长春，130062 |
| 摘 要： | 1前言在飞机人工增雨作业过程中，传统领航办法是一把尺子、一张地图和事先准备好的航线图，领航人员根据云层条件、飞行高度。航速等参量大致估算飞机到达各航点的时间及其飞行高度，同时还要了解航线温度、湿度、高空风速、风向、云层状况、作业条件等参量，随时画出宏观剖面图并向地面指挥中心汇报情况。特殊的工作程序加上飞机在恶劣天气环境下的剧烈颠簸往往易造成领航人员顾此失彼，影响工作效率。为解决这一问题，我们从1991年开始与有关技术人员进行了技术探讨，决定采用GPS匹配作业区域电子地图技术，实施飞机航迹跟踪，充分利用… |
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