| 1980-2020年东海沿海城市水域系统时空变化特征及驱动机制 |
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| 引用本文： | 杨昀则,田鹏,李加林.1980-2020年东海沿海城市水域系统时空变化特征及驱动机制[J].海洋通报,2023(4):430-443. |
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| 作者姓名： | 杨昀则 田鹏 李加林 |
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| 作者单位： | 宁波大学 土木工程与环境学院，浙江 宁波 315211;宁波大学 地理与空间信息技术系，浙江 宁波 315211;宁波大学 地理与空间信息技术系，浙江 宁波 315211; 宁波大学 东海研究院，浙江 宁波 315211；宁波陆海国土空间利用与治理协同创新中心，浙江 宁波 315211） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金 （42276234；41976209） |
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| 摘 要： | 开展东海沿海城市水域系统时空分布特征及驱动机制研究，促进高强度开发下沿海城市的水资源保护和社会经济高质量发展。基于东海沿海城市1980-2020年8期土地利用数据，结合土地利用模型和景观格局指数分析水域系统时空变化，以地理探测器揭示各水域系统变化的驱动因素。结果表明：（1）河流、海涂、滩地面积趋于下降，而湖泊和水库坑塘面积趋于增长，其水库坑塘扩张最为明显，增长幅度达80.73%。（2）水域系统转换剧烈，河流、海涂和滩地面积转出大于转入，而湖泊和水库坑塘面积转出小于转入，不同年份转换特征具有差异性，但均呈现出海洋→海涂→其他地类（耕地、建设用地、水库坑塘等）的转换特征。（3）水域景观整体上趋于复杂化和破碎化，最大斑块指数（LPI）、边缘密度（ED）、连通度（COHESION）、聚集度（AI）、香农多样性指数（SHDI）、香农均匀度指数（SHEI）均趋于下降。不同水域系统的景观类型水平指数具有差异性。（4）自然因素奠定了水域系统分布的空间格局，而社会经济因素加速了水域系统发生转换。
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| 关 键 词： | 水域系统 驱动机制 地理探测器 东海 |
| 收稿时间： | 2022/7/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/8/22 0:00:00 |
Spatiotemporal variation characteristics and driving mechanisms of coastal urban water systems in the East China Sea from 1980 to 2020 |
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| YANG Yunze,TIAN Peng,LI Jialin.Spatiotemporal variation characteristics and driving mechanisms of coastal urban water systems in the East China Sea from 1980 to 2020[J].Marine Science Bulletin,2023(4):430-443. |
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| Authors: | YANG Yunze TIAN Peng LI Jialin |
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| Institution: | School of Civil and Environment Engineering, Ningbo University, Ningbo 315211, China;Department of Geography and Spatial Information Techniques, Ningbo University, Ningbo 315211, China;
Donghai Academy, Ningbo University, Ningbo 315211, China; Collaborative Innovation Center for land and marine
spatial utilization and governance research at Ningbo University, Ningbo 315211, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | water system driving mechanism geographic detector East China Sea |
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