| 海上顶部双驱动联动隔水管钻探取心技术 |
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| 作者姓名： | 张会寅 田烈余 林康 郭武 李占钊 杨楠 王世栋 |
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| 作者单位： | 中国地质调查局广州海洋地质调查局,广东 广州 510000,中国地质调查局广州海洋地质调查局,广东 广州 510000,中国地质调查局广州海洋地质调查局,广东 广州 510000,中国地质调查局广州海洋地质调查局,广东 广州 510000,中国地质调查局广州海洋地质调查局,广东 广州 510000,中国地质调查局广州海洋地质调查局,广东 广州 510000,中国地质调查局广州海洋地质调查局,广东 广州 510000 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目下属子课题 “深水海底钻井系统海上工程示范应用”（编号：2021YFB3401405） |
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| 摘 要： | 我国南海海域分布着大量礁灰岩地层,这种地层具有原生孔隙大、压缩性强、容易变形、强度小等特点,因此易渗透、易破碎、易坍塌。在岛礁上钻探也常常出现断钻、垮孔、埋钻等事故。对于海洋礁灰岩地层钻探,不仅要克服陆地上面临的问题,还需要面对更为复杂的海洋环境。为解决海上特殊地层取心困难问题,基于船载无隔水管钻探系统,开发了海上顶部双驱动联动隔水管钻探取心技术。该钻探取心技术方案在西沙海域4个不同的站位进行了海洋钻探试验。试验结果表明,该技术可实现高效率、高岩心采取率的海上礁灰岩取心目的,取心深度可达130.75 m,具有广阔的推广前景。
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| 关 键 词： | 海洋钻探 礁灰岩 顶部双驱动 联动隔水管 钻探取心 |
| 收稿时间： | 2022-03-09 |
| 修稿时间： | 2022-09-22 |
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