| 北京市住宅价格的影响因素和轨道交通效应 |
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| 引用本文： | 何丹,金凤君.北京市住宅价格的影响因素和轨道交通效应[J].地域研究与开发,2014(5). |
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| 作者姓名： | 何丹 金凤君 |
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| 作者单位： | 1. 北京联合大学 应用文理学院,北京,100191
2. 中国科学院 地理科学与资源研究所,北京,100101 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41171107，41201115)；北京市社会科学基金项目(14CSC015)；北京市优秀人才资助项目(2013D005022000006)；北京联合大学人才强校计划人才资助项目 |
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| 摘 要： | 以北京住宅楼盘样本为例,定性总结了轨道交通对住宅价格的明显增值效应以及距离衰减规律,并且明确了空间影响的距离参数。住宅价格随距离轨道交通站点的远近而变化,最高值出现在离最近轨道交通站点300~600 m之间。从建筑结构、地理区位和邻里环境三方面选取23个变量,采用特征价格模型定量分析了不同因素对住宅价格的空间影响效应和规律。其中,11个变量对住宅价格都有一定影响,建筑面积、混合住宅、精装和容积率以及至高速公路、工业区和公园的距离与价格正相关;至天安门和商业设施距离与价格负相关。住宅价格的轨道交通效应凸显,影响程度高于距天安门和高速公路的距离,已建地铁比在建地铁影响程度高。至已建和在建地铁站距离每减少1 km,价格分别平均上升1 313元/m2和502元/m2。
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| 关 键 词： | 住宅价格 轨道交通效应 特征价格模型 北京市 |
Impact Factors and Rail Transit Effects of Urban Housing Prices in Beijing |
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| He Dan,Jin Fengjun.Impact Factors and Rail Transit Effects of Urban Housing Prices in Beijing[J].Areal Research and Development,2014(5). |
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| Authors: | He Dan Jin Fengjun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | housing prices rail transit effects hedonic price model Beijing City |
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