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闽粤交界处大埕湾海域表层沉积物分布运移特征及沉积动力环境分区
引用本文:林纪江,王平,余世维,栾虹,范哲南,牛建伟,郑兆勇.闽粤交界处大埕湾海域表层沉积物分布运移特征及沉积动力环境分区[J].海洋科学,2023,47(1):13-24.
作者姓名:林纪江  王平  余世维  栾虹  范哲南  牛建伟  郑兆勇
作者单位:国家海洋局南海信息中心, 广东 广州 510310;自然资源部海洋环境探测技术与应用重点实验室, 广东 广州 510310;广东省海洋发展规划研究中心, 广东 广州 510220;国家海洋局南海标准计量中心, 广东 广州 510310;中国科学院南海海洋研究所, 广州 510301;自然资源部海洋环境探测技术与应用重点实验室, 广东 广州 510310;国家海洋局南海规划与环境研究院, 广东 广州 510310
基金项目:广东省海洋经济发展专项(GDNRC[2020]050);2020年国家重点研发计划重点专项(2019YFC1408400)
摘    要:大埕湾位于闽粤交界处,是典型的岬角弧形开放型海湾,本文基于实测的海流、表层沉积物数据,分析了大埕湾海域表层沉积物的分布特征,计算了再悬浮通量与输运通量,结合粒径趋势分析方法探讨了表层沉积物运移趋势,利用Flemming三角图示法对沉积动力环境进行分区并分析了泥沙输运的主要控制因素。结果表明,研究区表层沉积物有砂质粉砂、粉砂、含砾泥和泥4种类型,沉积物颗粒较细,整体以粉砂和泥为主,砂质粉砂和含砾泥呈圆斑状零星分布;粒级组分含量和粒度参数平面分布分区明显,黏土组分、分选系数和偏态值呈现“东北小西南大”的特点,粉砂组分和峰态值则表现出相反趋势。观测期间表层沉积物日再悬浮量为41.86kg/m2,日净输运通量40.36kg/m,逐时再悬浮通量值和单宽输沙率大小与潮流流速变化相关性较好,且涨潮段大于落潮段,净输沙指向涨潮方向,由西南向东北方向输沙。研究区沉积动力环境可划分为DⅡ、EⅡ和EⅢ3个分区,沉积物搬运以悬移为主,潮流和波浪是研究区泥沙起动及输运的主要动力,泥沙来源主要有近岸侵蚀供沙、东西两侧海域输沙以及少量短源季节性陆源碎屑补给3方面。

关 键 词:分布特征  输运通量  运移趋势  沉积动力分区  大埕湾
收稿时间:2022/5/27 0:00:00
修稿时间:2022/9/10 0:00:00

Distribution and migration characteristics of surficial settlements and division of dynamic sedimentary environment in Dacheng Bay between Fujian and Guangdong
LIN Ji-jiang,WANG Ping,YU Shi-wei,LUAN Hong,FAN Zhe-nan,NIU Jian-wei,ZHENG Zhao-yong.Distribution and migration characteristics of surficial settlements and division of dynamic sedimentary environment in Dacheng Bay between Fujian and Guangdong[J].Marine Sciences,2023,47(1):13-24.
Authors:LIN Ji-jiang  WANG Ping  YU Shi-wei  LUAN Hong  FAN Zhe-nan  NIU Jian-wei  ZHENG Zhao-yong
Institution:South China Sea Information Center, SOA, Guangzhou 510310, China;Key Laboratory of Marine Environmental Detection Technology and Application, MNR, Guangzhou 510310, China;Research Centre for the Marine Development and Planning of Guangdong Province, Guangzhou 510220, China;South China Sea Standard Metrology Center, SOA, Guangzhou 510310, China;South China Sea Institute of Oceanology, Chinese Academy of Sciences, Guangzhou 510301, China; Key Laboratory of Marine Environmental Detection Technology and Application, MNR, Guangzhou 510310, China;South China Sea Institute of Planning and Environmental Research, SOA, Guangzhou 510310, China
Abstract:
Keywords:distribution characteristics  transport flux  migration trend  sedimentary dynamic division  Dacheng Bay
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