| 基于系统地震易损性的桥梁隔震支座优化设计 |
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| 引用本文： | 万华平, 卫志成, 苏雷, 任伟新. 2021. 基于系统地震易损性的桥梁隔震支座优化设计. 地震工程与工程振动, (5): 69-78. doi: 10.13197/j.eeev.2021.05.69.wanhp.007 |
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| 作者姓名： | 万华平 卫志成 苏雷 任伟新 |
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| 作者单位： | 1. 合肥工业大学 土木与水利工程学院, 安徽 合肥 230009;;; 2. 浙江大学 建筑工程学院, 浙江 杭州 310058;;; 3. 青岛理工大学 土木工程学院, 山东 青岛 266033;;; 4. 深圳大学 土木与交通工程学院, 广东 深圳 518060 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 隔震支座对桥梁抗震有重要意义,优化支座的参数可有效提升隔震效率。以一座三跨连续梁桥为例,建立了考虑桩-土-结构相互作用的有限元模型。将铅芯橡胶支座的特征强度及初始刚度视为优化变量,以最小化桥梁结构的系统地震易损性为目标。通过动力时程分析,得到支座参数对桥梁系统地震易损性的影响规律,确定支座参数的合理区间。高斯过程模型用来取代耗时的动力时程分析,降低隔震支座优化设计的计算成本。分析结果表明：铅芯橡胶支座的特征强度和初始刚度对桥梁系统地震易损性有明显影响;支座优化设计有效降低了桥梁系统地震易损性,大幅减小支座的剪切应变,提高了支座的隔震效率。
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| 关 键 词： | 地震易损性 桥梁结构 铅芯橡胶支座 高斯过程模型 优化设计 |
| 收稿时间： | 2020-11-21 |
| 修稿时间： | 2021-01-07 |
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