高速公路演化下山西省经济联系格局演变特征

基于最短时间距离模型、加权平均旅行模型、修正的引力模型、经济联系格局分析法,定量分析1998—2018年高速公路演化下山西省可达性变化规律以及经济联系格局的时空演变特征。结果表明:(1)随着高速公路网的完善,时间收敛效应减弱。可达性格局形成以太原都市区为核心、逐渐向外围不规则环状递减的"核心-边缘"结构,核心区逐渐扩大且向东南方向延伸,北部和东部的可达性提升明显。(2)经济联系总量显著提升,空间上由以太原市区为单核心演变为"一主一次"双核的分布格局。(3)经济联系格局呈现以太原—晋中为中心的"大"字型联系结构和"一核三圈多极化"的联系模式,城市间经济联系格局沿主干道带状演化且经济联系逐渐呈现多元化特点。