隧道层状岩体质量评价的BQ分级改进 |
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引用本文: | 沙鹏,赵逸文,高书宇,赵文.隧道层状岩体质量评价的BQ分级改进[J].工程地质学报(英文版),2020,28(5):942-950. |
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作者姓名: | 沙鹏 赵逸文 高书宇 赵文 |
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作者单位: | ①.绍兴文理学院,土木工程学院,绍兴 312000,中国 |
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基金项目: | 国家自然科学基金重点项目41831290浙江省基础公益研究计划项目LQ18D020001 |
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摘 要: | 国标BQ分级方法是一种多因素、多变量、定性与定量结合的分级方法,该方法选取岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整性指数计算出岩体基本指标,再考虑到工程岩体现场工况对其修正,既保证了分级的客观性,又降低了现场分级的难度。但在一些复杂地质条件下,如层状岩体等,BQ分级存在修正系数定性评价的局限性。由于现场工程人员的主观判断不同,导致两种岩体分级交界处往往会出现分级交错的现象。基于室内力学试验,本文阐述了层理倾角与围压对层状岩体力学参数的影响规律。采用Jaeger-Donath与Mogi-Coulomb强度准则提出针对层状岩体的结构面产状修正系数K2以及初始地应力状态修正系数K3的计算公式,并通过木寨岭铁路隧道围岩分级计算进行了验证。
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关 键 词: | BQ分级 层状岩体 结构面产状修正 初始地应力状态修正 隧道工程 |
收稿时间: | 2020-05-06 |
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