| 港珠澳大桥青州航道桥桥墩基础冲刷试验研究 |
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| 作者姓名： | 高祥宇 周伟 李书亮 段子冰 高正荣 俞竹青 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院 港口航道泥沙工程交通行业重点实验室, 江苏 南京 210024;长江南京航道局, 江苏 南京 210011;港珠澳大桥管理局, 广东 珠海 519060;广东港珠澳大桥材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站, 广东 珠海 519060 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目(2019YFB1600700);交通运输行业重点科技项目(2019-MS1-011) |
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| 摘 要： | 桥墩基础冲刷是桥梁毁坏的重要因素,是桥梁基础设计的关键指标之一。目前国内外对于桥墩基础在复杂动力条件下冲刷深度的研究常采用物理模型试验方法,利用正态系列模型方法,在波流水槽中研究了水流、潮流和波流共同作用下青州航道桥索塔基础周围流态变化和局部冲刷特征。研究结果表明,桥墩最大冲刷深度和冲淤范围与水流流速、桥墩轴线与水流夹角和波浪等因素有关;在潮流最大流速和恒定流流速一致情况下,桥墩局部冲刷深度达到平衡后,将会达到与恒定流基本一致的最大冲深;波流共同作用下的最大冲刷深度比恒定流增加10%左右。设计桥墩形状在100年一遇水流和波浪共同作用下桥墩基础局部最大冲刷深度为13.7 m。
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| 关 键 词： | 港珠澳大桥 青州航道桥 桥墩基础 局部冲刷 波流共同作用 最大冲刷深度 |
| 收稿时间： | 2022-01-01 |
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