| 台风“达维”移动路径成因分析 |
| |
| 作者姓名： | 王文波 王旭 杨明 杨可栋 封雅琼 梁倩 |
| |
| 作者单位： | [1] 山东省潍坊市气象局,山东 潍坊261011 [2] 山东省东营市气象局,山东 东营257091 [3] 民航安徽空管分局,安徽 合肥230051 |
| |
| 基金项目： | 山东省预报员专项（sdyby2012-07）及潍坊春季回流暴雪的分析与预报方法研究（CMAYBY2014-039）共同资助 |
| |
| 摘 要： | 利用NCEP/NCAR 1°×1°的6 h再分析资料和常规气象观测资料,综合分析了环流背景、"双台风效应"、冷空气活动和海陆下垫面对台风"达维"移动路径变化的影响,结果表明:(1)台风路径在登陆时第1次发生西折的主要原因是500 hPa副高东撤并由带状调整为块状分布,台风"苏拉"对"达维"吸附作用加强,且台风避开冷SST区趋向暖SST区行进;(2)鲁中山区的地形对台风第2次转向起到重要的阻挡作用,副高588线西伸明显,而副高边缘的西南气流增加了台风的东移分量,西风环流上短波槽的发展南下使台风向西移动的分量减弱消失,双台风强度的减弱和距离的增加使台风的吸附作用迅速减弱,这些因素共同导致了台风第2次转向。
|
| 关 键 词： | 台风 路径 暴雨 成因 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
