桂柳高速公路某边坡锚固工程试验和监测 |
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引用本文: | 全洪波,俞敏,胡杰刚,黄景芳.桂柳高速公路某边坡锚固工程试验和监测[J].水文地质工程地质,2003,30(5):83-85. |
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作者姓名: | 全洪波 俞敏 胡杰刚 黄景芳 |
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作者单位: | 广西桂林水文工程地质勘察院,桂林,541002 |
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摘 要: | 本文介绍了桂林-柳州高速公路某边坡锚固工程的工程试验和预应力的监测,得出拉力型锚索锚固段粘结应力分布是不均匀的,主要集中在锚索顶端1m范围内;压力型锚索锚固段粘结应力主要集中在锚索底端4 5m范围内,拉-压混合型锚索在拉力型锚索基础上增加了内锚板,使得锚索在底端和顶端均产生位移,很大程度上改变了锚索的受力条件,增大了锚索的安全度。预应力锚索锁定荷载值约为超张拉荷载的85%,永久荷载与锁定荷载值相近,超张拉系数宜选择1 10~1 20。
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关 键 词: | 高速公路 工程试验 预应力的监测 |
文章编号: | 1000-3665(2003)05-0083-03 |
修稿时间: | 2002年12月10 |
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