| 老采空区地表剩余变形对城市轨道交通的影响评价 |
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| 引用本文： | 马路兴,吴朝阳,高艳卫.老采空区地表剩余变形对城市轨道交通的影响评价[J].煤田地质与勘探,2013(1). |
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| 作者姓名： | 马路兴 吴朝阳 高艳卫 |
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| 作者单位： | 中国矿业大学资源与地球科学学院,江苏 徐州 221008 |
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| 摘 要： | 为了评价煤矿老采空区地表剩余变形对城市轨道交通稳定性的影响,针对徐州轨道交通规划1号线,应用概率积分法建立闭合矩形积分模型,选取合理的计算参数,计算了研究区的地表剩余移动和变形.根据计算结果,绘制了地表剩余移动和变形等值线图,另外,分别绘制了纵向和横向的剩余移动变形沿着线路轴线的变化曲线.根据城市轨道交通地基变形控制指标,对老采空区地表进行了稳定性分区,并分析了地表剩余变形对线路稳定性的影响.结果表明:研究区内存在非稳定区;在非稳定区,横向的剩余变形均小于允许值,而纵向的剩余变形大多超过允许值,必须进行有效的工程措施确保线路安全.
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| 关 键 词： | 煤矿老采空区 地表剩余变形 概率积分法 稳定性评价 |
Evaluation of the influence of residual deformation above mined-out area on the stability of urban rail transit |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | coal mined-out area surface residual deformation probability integral method stability evaluation |
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