| 海底与近岸陆地地震动作用下跨海隔震连续梁桥地震反应比较 |
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| 引用本文： | 马海龙,王荣霞,王宁宁,安正汉,王东升,2023. 海底与近岸陆地地震动作用下跨海隔震连续梁桥地震反应比较. 震灾防御技术,18（2）：338−346. doi：10.11899/zzfy20230215. doi: 10.11899/zzfy20230215 |
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| 作者姓名： | 马海龙 王荣霞 王宁宁 安正汉 王东升 |
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| 作者单位： | 1.河北首都新机场高速公路开发有限公司, 河北廊坊065000;;2.河北工业大学, 土木与交通学院, 天津 300401;;3.河北省土木工程技术研究中心, 天津 300401 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51778206）;廊坊市科技支撑计划（2019013115） |
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| 摘 要： | 
跨海桥梁抗震时程分析通常采用陆地强震记录作为输入,因海底场地环境与陆地存在诸多差异,需对该方法进行深入研究。结合工程实际,利用ADINA软件建立基底固接跨海隔震连续梁桥分析模型。基于日本KiK-net台网选取震级及震中距相似的7个海底强震台站和7个近岸陆地强震台站各14条水平地震动（EW和NS方向独立考虑）,沿桥梁纵桥向输入并进行地震反应时程分析,研究海底地震动和近岸陆地地震动输入下跨海隔震桥梁地震反应。
通过对比桥墩最大变形及受力、主梁位移反应和支座最大剪应变,认为在大多数情况下,海底地震动作用下桥梁结构地震反应为近岸陆地地震动的1.3～1.9倍。跨海隔震桥梁抗震时程分析宜采用海底地震动作为输入。
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| 关 键 词： | 跨海桥梁 隔震连续梁桥 海底地震动 近岸陆地地震动 地震反应 |
| 收稿时间： | 2021-06-18 |
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