| 路基地震峰值加速度响应特性振动台试验研究 |
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| 引用本文： | 邱长林,张庆建.路基地震峰值加速度响应特性振动台试验研究[J].西北地震学报,2014,36(4):778-783. |
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| 作者姓名： | 邱长林 张庆建 |
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| 作者单位： | 天津大学建筑工程学院岩土工程研究所;天津大学建筑工程学院岩土工程研究所 |
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| 摘 要： | 在采用拟静力法分析公路路基抗震稳定时,需要考虑路基对地震加速度产生动力放大效果的影响。为了研究该放大效果，针对填方路基在强地震动作用下的动力响应，设计并完成了1∶20比尺的路基大型振动台模型试验。通过输入不同类型、幅值、频率的地震波激励，研究地震作用下路基模型边坡地震峰值加速度的放大系数。试验结果表明，路基边坡对输入的水平地震波具有明显的放大作用，而对竖向地震波的放大作用不明显。沿路基高程向上，水平地震波加速度峰值放大系数呈现波动，且坡面的放大系数大于路基内部的放大系数。在不同类型、不同振幅和不同频率的地震波作用下，路基地震峰值加速度放大系数具有明显的差异。试验结果可为确定路基抗震稳定设计的动力荷载提供相应的参考。
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| 关 键 词： | 路基 抗震稳定 峰值加速度 放大系数 振动台试验 |
Shaking-table Tests on Response Characteristics of Seismic Peak Acceleration of Subgrade |
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| QIU Chang-lin and ZHANG Qing-jian.Shaking-table Tests on Response Characteristics of Seismic Peak Acceleration of Subgrade[J].Northwestern Seismological Journal,2014,36(4):778-783. |
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| Authors: | QIU Chang-lin and ZHANG Qing-jian |
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