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| 桂(林)-(北)海高速公路地质灾害的成因分析及防治措施 | |
| 引用本文： | 王柳宁,王白宜. 桂(林)-(北)海高速公路地质灾害的成因分析及防治措施[J]. 中国地质灾害与防治学报, 2000, 11(4): 56-60 |
| 作者姓名： | 王柳宁 王白宜 |
| 作者单位： | 1. 桂林水文工程地质勘察院广西桂林 541002 2. 广州市住宅建设发展有限公司广东广州 510030 |
| 摘 要： | 桂(林)-北(海)高速公路沿途主要为低山和陡坡丘陵区,高边坡、陡边坡隐患较多.地质灾害以崩塌、边坡蠕动、滑坡及路基下陷为主.致灾的内在因素是沿途出露的泥盆系至下二叠统中-薄层页岩、泥岩及砂岩风化较强烈,构造裂隙发育;外在因素为大量的连续降雨及人工切坡,改变了边坡岩石和土体的受力状态,使高边坡失稳.主要防治措施为(1)对坡角＞35°的斜坡挡土墙进行全面检查,薄弱处加固;(2)在已产生蠕动、滑坡的地段采取科学、合理的措施治理.如采用预应力锚索(杆)、锚固工程治理边坡,用高压施喷、化学灌浆加固处理路面下沉等.对不同的岩土工程条件,采用不同的治理措施. |
| 关 键 词： | 高速公路 边坡 地质灾害 成因 防治 措施 |
| 文章编号： | 1003-8035(2000)04-0056-05 |
| 修稿时间： | 1999-02-02 |
Mechanism and prevention measures of geological hazards ofexpressway from Guilin to Beihai |
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