| 板翼动力锚水中自由下落过程数值模拟 |
| |
| 作者姓名： | 刘君 张雪琪 |
| |
| 作者单位： | 大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁 大连 116024;大连理工大学 水利工程学院,辽宁 大连 116024,大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁 大连 116024;大连理工大学 水利工程学院,辽宁 大连 116024 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51479027;51539008) |
| |
| 摘 要： | 板翼动力锚是依靠自重完成安装并靠自重和海床土的抗力来锚固的新型动力锚。板翼动力锚在水中自由下落的阻力决定了锚到达海床表面时的速度,进而直接决定了锚贯入海床中的深度以及它能提供的承载力。板翼动力锚的形状比较复杂,采用计算流体动力学的方法研究板翼动力锚的下落速度、水平位移和转角与下落位移的关系。计算结果表明:板翼动力锚的拖曳阻力系数约为0.93~1.12之间;在沉贯过程中应使加载臂与翼板共面以减少阻力;板翼动力锚的终端速度约为28 m/s。
|
| 关 键 词： | 板翼动力锚 计算流体动力学 阻力系数 锚固基础 自由下落 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《海洋工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《海洋工程》下载全文 |
|
