| 岩溶中低山区岩石路堑填土路基塌陷危险性判识研究 |
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| 引用本文： | 王建秀,杨立中,刘丹,何静. 岩溶中低山区岩石路堑填土路基塌陷危险性判识研究[J]. 中国地质灾害与防治学报, 2000, 11(1): 60-65,74 |
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| 作者姓名： | 王建秀 杨立中 刘丹 何静 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学环境科学与地质工程系,四川成都,610031
2. 贵州地质工程勘察院,贵州贵阳 550008 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(No.49872082) |
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| 摘 要： | 铁路在通过岩溶中低山区时大量采用了岩石路堑和人工填土路基，在路堑施工过程中，可能会有一部分原来未在原坡面开口的溶洞被部分揭露或顶板被削薄，同时爆破施工可能恶化浅埋溶洞顶板的结构及物理力学性质，从而使回填部分土石方形成的路基坐落于开口岩溶形态或溶洞的薄顶板上，具有发生岩溶塌陷的危险性。本文总结了岩溶中低山区岩石路堑填土路基岩溶塌陷发育的基本特点，分析了可溶岩边坡岩溶系统的发育规律，并结合南昆铁路部分区段开口岩溶的野外判别，提出使用逐步判归方法对岩石路堑填土路基的塌陷危险性进行评价。
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| 关 键 词： | 岩溶塌陷 岩石路堑边坡 人工填土路基 岩溶塌陷预测 |
| 文章编号： | 1003-8035(2000)01-0060-06 |
The analysis and prediction of karst collapse in fill sub-grade of rocky cutting slope in karst mountainous areas |
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