长江漫滩区明挖隧道基坑降承压水优化分析

现阶段，基坑降水设计多通过理论计算结合数值模拟进行，然而，在保证安全的前提下，总抽水量仍具有优化空间。基于此，以江阴靖江长江隧道江北明挖基坑第二承压含水层降水施工为例，采用线性规划与数值模拟相结合的方法，在利用抽水试验反演渗透系数的基础上，通过数值模拟获取了构建线性规划模型的主要参数，求解了总抽水量最小时需开启的井点及对应抽水量，并与实际施工进行了对比。结果表明，在构建线性规划模型时，考虑的井数越多，管井位置越合理，得到的总抽水量和降深通常越小；对于开挖深度渐变的明挖隧道基坑，在挖深大区段抽水效率最高，此时挖深较浅区段的降水需求可能自然得到满足；降水优化可大幅降低开启井数、总抽水量和环境影响。