强震区软弱土层差异厚度下单桩动力响应振动台试验 |
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引用本文: | 张聪,冯忠居,王富春,孔元元,王溪清,马晓谦.强震区软弱土层差异厚度下单桩动力响应振动台试验[J].岩土力学,2023(4):1100-1110. |
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作者姓名: | 张聪 冯忠居 王富春 孔元元 王溪清 马晓谦 |
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作者单位: | 1.长安大学公路学院710064;2.海南省交通规划勘察设计研究院570203; |
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基金项目: | 海南省交通科技项目(No.HNZXY2015-045R);国家自然科学基金青年科学基金(No.4190070568);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(No.300102218115)。 |
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摘 要: | 为探明不同类型地震波作用下软弱土层差异厚度对单桩动力响应特性的影响,采用振动台试验,开展了不同软弱土层厚度变化下桩基础的加速度、水平位移、弯矩动力响应变化特性及桩基损伤分析。试验结果表明:地震波作用下,桩周土体的约束作用受软弱土层厚度的影响显著。桩身加速度在软弱土层中的放大效果最为显著,桩顶加速度放大系数与软弱土层厚度呈正相关;桩顶水平位移在软弱土层厚度最大时达到最大;桩身弯矩最大值出现在软弱土层中,随其厚度增大而增大。不同土层厚度下,桩身弯矩最大值均小于抗弯能力设计值,桩基完整性较好。桩基础抗震设计计算时,应重点加强桩基础在软弱土层中的抗震能力,并选择多种地震波进行抗震验算。
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关 键 词: | 桩基础 软弱土层 振动台试验 强震区 动力响应 |
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