川藏铁路建设的空间影响效应研究 |
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引用本文: | 杜德林,黄洁,张洋,张则雯.川藏铁路建设的空间影响效应研究[J].地理科学,2023(10):1710-1719. |
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作者姓名: | 杜德林 黄洁 张洋 张则雯 |
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作者单位: | 1. 中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室;2. 中国科学院大学资源与环境学院;3. 南京师范大学地理科学学院 |
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基金项目: | 国家社会科学基金重大项目(20&ZD099)资助~~; |
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摘 要: | 川藏铁路是中国西南地区的干线铁路,完善了西部地区的交通基础设施,对西部与中东部地区的融合与协调发展具有重要意义。鉴于此,本文以川藏铁路为研究对象,以各类路网数据和社会经济数据为基础,结合川藏地区的特殊性,从全国尺度测度川藏铁路对城市可达性的提升,剖析其对区域潜在联系和高铁网络结构的影响,以期为中国跨区域交通基础设施与区域协调发展提供借鉴与参考。研究结果表明:川藏铁路建设极大改善了西藏城市的区位条件,不仅对沿线城市有重要影响,也提高了其他城市的可达性,在空间上促使沿线分散的圈层结构拓展为沿川藏铁路的廊道结构,尤其便利了西藏与西南和华南地区的联系;川藏铁路促进了西藏与其他地区的联系,完善了高铁网络结构,有利于西藏与四川形成紧密关系;川藏铁路促进了边疆地区、贫困县以及少数民族自治县等特殊地区的经济发展,对于维护国家安全和民族团结具有十分重要的意义。
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关 键 词: | 川藏铁路 可达性 网络结构 区域协调 |
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