| 基于交通网络空间权重的区域经济空间相关分析——以甘肃省为例 |
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| 作者姓名： | 麻清源 马金辉 张超 陈正华 |
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| 作者单位： | 中国人民大学,公共管理学院城市规划与管理系,北京,100872;兰州大学,西部环境教育部重点实验室,兰州,730000;华东师范大学,地理信息科学教育部重点实验室,上海,200062;浙江大学,地球科学系,杭州,310027 |
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| 摘 要： | ![]()
在区域经济中,交通是联系地理空间和区域经济活动的纽带,交通的发达程度决定了各地理单元空间相互作用的广度与深度.针对不同交通模式赋以不同的权重,基于最短加权交通网络,提出新的空间权重矩阵构建方法,构建了交通网络空间权重,与各种传统空间权重一起,对比研究甘肃省各县域单元之间的区域经济的空间相关性.研究结果表明,利用交通网络空间权重生成的空间权重矩阵,能更真实地反映区域间实际的空间过程;甘肃省的区域经济具有空间相关性但不显著,核心城市经济外溢现象不明显.
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| 关 键 词： | 交通网络 区域经济 空间相关 空间权重 甘肃省 |
| 文章编号： | 1003-2363（2007）05-0042-06 |
| 修稿时间： | 2006-12-092007-05-26 |
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