| 一次飞机积冰环境中的云微物理特征 |
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| 作者姓名： | 袁敏 黄敏松 段炼 |
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| 作者单位： | 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院， 广汉 618307,中国科学院大气物理研究所云降水物理与强风暴实验室， 北京 100029,中国民用航空飞行学院空中交通管理学院， 广汉 618307 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(U1333130，41775166，41705142)，中国民用航空飞行学院项目(J2009 12，ZJ2014 02)资助 |
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| 摘 要： | 2014年3月12日利用机载粒子探头(DMT)对我国宜昌及周边地区的非降水云系进行了探测时发现了少量的飞机积冰,本文分析了积冰云层中云微物理量的分布特征。垂直平均分布表明,CAS、CIP和PIP粒子数浓度分别大于300个·cm~(-3)、1个·cm~(-3)和10~(-5)个·cm~(-3),粒子中值直径最大值分别为3μm、89μm和1389μm。谱分布表明,3650m高度重力碰并和凇附过程使得CIP和PIP粒子谱较宽,3650m以下谱宽较窄,粒子以凝结增长为主,大粒子和冰晶粒子主要是由高层下落造成。平飞观测统计表明,3350m的CAS和CIP粒子平均数浓度均大于3650m的值,但PIP粒子数浓度、粒子平均和最大中值直径则相反。平飞时间变化表明,3350m高度CAS粒子数浓度和直径大致呈反相关,3650m大云滴和冰雪晶粒子的数浓度和中值直径随时间波动较大。
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| 关 键 词： | 飞机积冰；数浓度；中值直径；等效液水含量；谱分布 |
| 收稿时间： | 2017-02-13 |
| 修稿时间： | 2017-08-11 |
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