| 一种基于格网划分的浮动车数据自适应地图匹配方法研究 |
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| 引用本文： | 陶华超,马林兵,魏慧丽,周群.一种基于格网划分的浮动车数据自适应地图匹配方法研究[J].地理与地理信息科学,2015,31(3). |
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| 作者姓名： | 陶华超 马林兵 魏慧丽 周群 |
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| 作者单位： | 中山大学地理科学与规划学院,广东广州,510275 |
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| 基金项目： | “十二五”国家科技支撑项目 |
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| 摘 要： | 利用单一的匹配算法对区域内的浮动车数据进行地图匹配,会出现浮动车点匹配到邻近路段上的跳跃现象。该文将区域划分格网,遍历待匹配点所在格网及其8邻域格网,筛选出候选路段、结点集合;根据候选路段、结点数量特征,自主选择合适的算法,计算几何距离和匹配度指标以评价匹配结果,确保匹配准确性。通过广州的部分区域数据进行算法验证表明:基于合适步长的格网划分能够提高匹配效率;与单一的最近点匹配算法相比,自适应综合匹配算法能够较好地避免"点跳跃",提高匹配准确度。
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| 关 键 词： | 浮动车数据 地图匹配 自适应 格网 匹配度 |
Study on an Algorithm of Auto-Adaptive Map Matching for Floating Car Data Based on Grid Division |
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| TAO Hua-chao,MA Lin-bing,WEI Hui-li,ZHOU Qun.Study on an Algorithm of Auto-Adaptive Map Matching for Floating Car Data Based on Grid Division[J].Geography and Geo-Information Science,2015,31(3). |
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| Authors: | TAO Hua-chao MA Lin-bing WEI Hui-li ZHOU Qun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Floating Car Data (FCD) map matching auto-adaptive grid matching degree |
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