| 川藏铁路雅安至林芝段重大工程水文地质问题 |
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| 引用本文： | 许模, 蒋良文, 李潇, 漆继红, 张强, 李晓. 川藏铁路雅安至林芝段重大工程水文地质问题[J]. 水文地质工程地质, 2021, 48(5): 13-22. doi: 10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.202103101 |
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| 作者姓名： | 许模 蒋良文 李潇 漆继红 张强 李晓 |
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| 作者单位： | 1.成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川 成都 610059;; 2.中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都 610031 |
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| 基金项目： | 四川省科技厅重点研发项目（2019YFG0460）;中国中铁科研项目（2018-重点-49） |
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| 摘 要： | 
川藏铁路位于大陆碰撞造山带,特殊的地质构造背景下,铁路沿线水文地质条件极为复杂,严重制约着川藏铁路规划建设和安全运营。为降低川藏铁路沿线重大工程水文地质灾害风险,从工程水文地质角度出发,结合基础地质和工程地质研究成果,阐述了川藏铁路雅安至林芝段重大工程水文地质问题,并提出下一步研究建议。
研究结果表明：川藏铁路雅安至林芝段可能遭遇隧道高水压及涌突水问题、隧道高温热害问题、隧道排水影响生态环境3个重大工程水文地质问题;沿线发育多条区域性断裂带,控制着地层展布、水热活动和成矿带分布以及地下水循环演化,导致穿越断裂带的深埋长大隧道高压涌突水、高温热害及高矿化水等问题较为突出。沿线重大工程水文地质问题下一步研究工作主要为：开展高精度、多尺度的水文地质调查,把握重大问题的发育规律和致灾机制,构建精细的预测评价体系和主、被动相结合的灾害防控体系。
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| 关 键 词： | 川藏铁路 工程水文地质问题 高压涌突水 高温热害 生态环境效应 |
| 收稿时间： | 2021-03-21 |
| 修稿时间： | 2021-05-14 |
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