西藏热角地区冻土工程特性及公路边坡稳定性调查

斯潘古尔-热角地区位于我国西部边境，区域内公路在国防安全上具有重要作用。研究区域内冻土工程条件及边坡稳定性进行对公路的运行安全具有重要意义。因此，本研究通过现场调查及遥感方法对区域内公路沿线周边冻土工程特性及公路边坡稳定性进行了评价。结果表明：研究区多年冻土下界海拔在4700m以上，冻土埋深上限3～4 m，仅在环路北线翻越山岭段分布有厚度在50～80m之间的多年冻土外，其他路段均属于季节冻土区，最大冻深在2～3m之间。对该地区冻土工程特性的分析表明，尽管大部分路段处于深季节冻土区，但路基稳定性基本不受冻融病害影响。而北线的多年冻土含冰量低且冰主要以裂隙冰存在，因此路基融沉问题并不突出。北线部分盘山路段边坡开挖引起的松散堆积层存在失稳滑塌风险，此外在南线部分陡坡开挖处可能因岩石风化形成落石和岩屑流而影响行车。因此，为提高该公路边坡稳定性建议在存在滑塌风险的开挖临空面加筑挡墙，同时增设柔性防护网以减小边坡破坏等现象对行车的影响。