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海气耦合随机动力模式的Fokker-Planck方程
引用本文:封国林,曹鸿兴,朱庆军,李俊来.海气耦合随机动力模式的Fokker-Planck方程[J].大气科学学报,1997,20(3):410-415.
作者姓名:封国林  曹鸿兴  朱庆军  李俊来
作者单位:扬州大学农学院基础课部, 扬州225009;中国气象科学研究院, 北京100081;扬州大学农学院基础课部, 扬州225009;扬州大学农学院基础课部, 扬州225009
基金项目:扬州大学农学院青年基金资助项目
摘    要:将描写海温和气温交互作用的随机动力模式化为一个Fokker-Planck方程(FPE),然后用矩阵连分法进行求解,并对二氧化碳增温效应进行了计算。当CO2从330ppm增加到660ppm时增温1.2℃,模式中存在的优势周期为3~4年,当CO2倍增时各周期有延长的趋势。

关 键 词:气候模式  海气耦合  Fokker-Planck方程  矩阵连分法
收稿时间:1996/12/10 0:00:00
修稿时间:1997/4/14 0:00:00

SOLUTION OF COUPLED AIR-SEA STOCHASTIC-DYNAMIC MODEL WITH MATRIX CONTINUOUS-FRACTION METHOD
Feng Goulin,Cao Hongxing,Zhu Qingjun and Li Junlai.SOLUTION OF COUPLED AIR-SEA STOCHASTIC-DYNAMIC MODEL WITH MATRIX CONTINUOUS-FRACTION METHOD[J].大气科学学报,1997,20(3):410-415.
Authors:Feng Goulin  Cao Hongxing  Zhu Qingjun and Li Junlai
Institution:Agriculture College, Yangzhou University, Yangzhou 225009;Chinese Academy of Meteorological Sciences, Beijing 100081;Agriculture College, Yangzhou University, Yangzhou 225009;Agriculture College, Yangzhou University, Yangzhou 225009
Abstract:
Keywords:climatic model  air-sea interaction  Fokker-Planck equation  matrix continuous fraction method
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