| 某双向混凝土立交桥顶推法施工控制测量 |
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| 引用本文： | 马勇,李仲勤,梅泽.某双向混凝土立交桥顶推法施工控制测量[J].测绘与空间地理信息,2016(11):213-215. |
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| 作者姓名： | 马勇 李仲勤 梅泽 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学测绘与地理信息学院,甘肃兰州730070;甘肃省地理国情监测工程实验室,甘肃兰州730070 |
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| 摘 要： | 文中所选立交桥为双向三车道桥梁,单幅为3跨105 m的箱型连续梁,重量3 400 t,横跨铁路线。对于跨铁路的桥梁建设,顶推法施工可最大限度地减少对交通的影响。桥梁重量大,所须牵引力约280 t,施工过程中对桥墩及其他建筑物产生的变形较大,施工前模拟施工状态,设计控制测量监控的基本方案,利用控制测量方法,对施工状态实时监测,预测变形及偏位、纠偏,使施工状态最大限度地接近理想状态。顶推到位后,轴向偏位满足1 cm的限差,桥墩变形基本满足施工规范的要求,最终顺利完成顶推过程。
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| 关 键 词： | 顶推法 轴向偏位 变形 控制测量 |
The Two-way Concrete Overpass Pushes Construction Control Survey |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | thrusting method axial deviation deformation control measurements |
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