风沙路基施工技术初探

路基施工中保证路基填筑密实度，通常沙土路基采用水夯；普通路基采用振动碾、羊角碾等重型机具振密夯实。但在缺电、缺水，高气温、大风沙的沙漠气候等恶劣的施工条件下，风沙路基的施工如何保证路基填筑的密实度和施工机械在风沙路基上作业而不陷车的问题，就目前没有合适的经验可借鉴，也没有规范可参考。因此把在包西线神木北至延安北段的铁路工程建设中风沙路基施工所取得的经验和施工技术作一介绍。     

黄、渤海海岸风沙地貌类型及其分布规律和发育模式

于１９９０－１９９４年，对黄，渤海海岸风沙地貌，风沙沉积，风沙灾害和土地沙漠化现象进行详细的外业调查，测量和填图，在此基础上，利用ＧＩＳ技术原理，对海岸岗沙地貌进行系统的分类研究，对海岸风沙地貌分布规律和发育模式进行较深入的探讨，结果表明，研究区风沙地貌，风沙灾害和土地沙漠化现象主要分布在冬，春季气候干旱，风力强而持久，砂源丰富的渤海海岸和山东半岛半岸的砂质海岸地区，海岸沙丘和风成砂地总面积达７０     

海坛岛海岸风沙特征及其发育

论述了海坛岛海岸风沙堆积物的沉积特征，对风沙地貌的基本类型进行了划分，分析其发育的基本条件和触发因素，研究其发育历史。     

沉积物粒度参数的无偏估计及其在长乐海岸的应用

根据数理统计方法对粒度参数进行无偏估计,使之较以往参数估计更符合无系统误差的这一估计量的评选标准,并用这一方法对长乐东部海岸的风沙进行了系统的粒度参数分析,结果表明长乐海岸风沙沉积物的主要粒级为细沙,分选好,偏度为近对称,峰态很窄等特征,说明研究区域海岸风沙的搬运风动力主要为NE向、而且动力强度较稳定。     

海坛岛风沙表层沉积物的粒度分布特征

本文对海坛岛风沙表层沉积物的粒度分布特征进行研究。结果表明：海坛岛风沙沉积物主要是由海岸带基岩和第四纪松散堆积物及闽江南下沿岸流所携带的泥沙，在海洋动力作用下堆积于海滩上，而后在强劲的ＮＮＥ向向岸盛行风作用下，海滩沙向陆搬运堆积而成的。风成沙的主要粒级为中沙，平均粒径为１．７３Ф；分选较好，标准差的平均值为０．６８，偏差多近于对称，偏态平均值为－０．０２；峰态窄，峰态平均值为１．２１。其搬运方式单     

腾格里沙漠丘间地风沙沉积210Pb初探

210Pb方法被广泛运用于不同环境沉积物年龄和沉积速率的测定[1~7],以及陆地沉积环境侵蚀速率研究[8]。本文拟运用210Pb方法对前人未涉及过的沙漠沉积环境作初步研究,了解在沙漠风沙沉积中210Pb比活度的分布,探讨210Pb方法对风沙沉积物年龄和沉积速率的适用性。同时,试图通过对样品粒径与总210Pb(210Pbtot)比活度的关系建立拟合方程,为运用210Pb方法进行沉积物研究提供粒度校正方面的参考。运用210Pb计年的前提之一是具有稳定的沉积环境[9]。腾格里沙漠位于阿拉善台地东南部一断陷盆地,东界贺兰山,西北以雅布赖山与巴丹吉林沙漠相隔,南侧…     

如何以科学态度对待沙尘暴

说到沙尘带来的危害，可谓“罄竹难书”：使空气混浊，能见度大大降低，影响飞机的起降和汽车、火车的正常运行；沙尘飞入眼睛，影响视力；沙尘被吸入呼吸道，还成为病菌传播的重要媒介。一次强沙尘暴天气造成的经济损失和人员伤亡，往往不亚于甚至超过我国南方地区一次大暴雨过程或一次台风登陆的灾害。因此，有人将沙尘暴称为“陆地台风”。春季北京空气中的可吸入颗粒物居高不下，与风沙活动、沙尘暴有密切关系。特别是作为中国首都、国际知名大都市的北京，早在20世纪70年代，就被国际沙漠化会议列为受风沙危害严重的都市之一。     

风沙起电的风洞实验研究

利用大型风沙物理风洞实验装置 ,模拟铺沙地面在不同风速条件下对不同粒径的沙样和混合沙的起电电场、电位和荷质比作实验测量。结果表明 :存在风沙起电效应。风洞内电场多为负极性 ,最大电场达到 - 2 9kV·m- 1 ,导线电位可达 12 0mV。沙粒越细 ,起电越强 ,且随风速增加而增大