新冠肺炎疫情对经济全球化的影响分析

新冠肺炎疫情是第二次世界大战以来世界面临的最大危机,给世界带来巨大的冲击,包括人们的心理和生活、经济增长与就业、国家治理及世界治理等。这些影响使很多学者、评论家、大众、企业家乃至政府官员产生了非常悲观的情绪,舆论中不乏经济全球化将终结、全球供应链将大规模调整、世界治理格局将彻底改变等言论。本文通过建立“全球化的三角结构”剖析了经济全球化的动力机制,并结合疫情对世界的主要影响,试图揭示后疫情时代经济全球化的走势。我们认为,资本的“空间出路”、技术的“时空压缩”和国家的开放程度是驱动经济全球化的三个基本力量,这三者的变化及其相互作用结果影响着全球化进程。从动力机制看,全球化是一个没有终点且不断变化的历史过程,它不会倒退,而是波动。过去半个世纪以来,世界各国已经被全球化紧密地联系在一起,相互脱钩的代价极其昂贵,没有国家会选择完全脱钩。所谓的逆全球化现象,是全球化发展过程中世界格局变化及各国应对策略调整的结果。新冠肺炎疫情并不能影响全球化的资本和技术驱动力,但是可能影响国家的开放程度。如果疫情持续时间不是很长,经济全球化将很快会回归原有的发展轨迹,继续进行调整。各国也将继续围绕经济全球化进行斗争、妥协、再斗争,直至形成一个相对稳定的状态。因此,经济全球化可能因为应对疫情而踩下急刹车,甚至暂退半步,但很快将继续前行,向着“包容性全球化”的方向发展。     

粤港澳大湾区港口供应链优化研究

为充分发挥粤港澳大湾区港口的竞争优势,促进港口经济的协调发展,文章基于粤港澳大湾区主要港口的实际情况,构建供应链博弈模型并进行数值仿真,研究相关因素对深圳港和香港港绩效的影响。研究结果表明:随着商品价格和库存成本的提高,货物从深圳港向香港港转移,但转移幅度逐渐趋缓;深圳港在中低端商品的货源收集方面具有明显的竞争优势,而香港港对高端商品的吸引力更强;货运结构逐渐向中高端商品过渡对于提高港口收益具有促进作用,其中深圳港应通过降低商品库存成本而降低经营风险;深中通道和港珠澳大桥通车有效缩短腹地运输时间,对于绝大部分商品价格和库存成本组合都将提高粤港澳大湾区港口的总收益。     

中国港口地理研究进展

对中国地理学会联合中国自然资源学会公布的24种人文地理学领域中的高质量中文期刊进行筛选,重点分析了1982―2022年的552篇港口地理研究相关论文,以揭示中国港口地理研究的发展脉络以及研究特征。结果发现：1）中国港口地理研究大致经历了初创阶段、探索阶段、快速发展阶段、视角转变阶段。2）腹地划分的研究侧重在经济腹地和港口腹地一体化发展。物理和物流腹地研究有待进一步深入。3）港口的集中与分散度测量是港口体系研究的重点。多式联运的发展促使港口体系间的竞争更加激烈,学者倾向于从宏观的角度解释影响港口竞争的因素。4）港口网络的研究主要涉及拓扑空间布局、网络结构变化以及网络安全评估等内容。5）港城关系研究中,空间关系的考察集中在港城界面的发展,尤其是滨水区发展与规划。港城之间的经济关系相对复杂,学者尚未达成共识。6）中国港口地理研究具有服务国民经济应用的显著特征,港口布局和选址等内容是研究的重点。目前,中国对近些年西方强调的社会、制度、文化、供应链等内容关注较少。未来应重视极端天气与地缘政治的影响,深化港口内部码头以及企业的相关研究,推动AIS大数据的应用,加强相关理论的构造。     

2010中国十大国土经济人物之七 沃尔玛(中国)投资有限公司总裁兼首席执行官陈耀昌——绿色环保和低碳理念融入运营各环节

在2010年9月17日北京人民大会堂举办的全国低碳国土实验区工作会议上宣布,沃尔玛(中国)投资有限公司总裁兼首席执行官陈耀昌入选"2009/2010中华当代环保名流.中国绿色低碳前沿     

海洋水产品供应链社会责任驱动力和平衡分析

食品安全、食品信息透明度、海洋环境污染、生态破坏、气候变化等是海洋水产品供应链社会责任的主要问题,但长期被我们忽视。中国是水产养殖大国,近年来我国海洋水产品供应链中食品安全问题层出不穷,如养殖环节药残超标、加工环节操作不规范、仓储与运输过程中滥用防腐剂等,严重损害消费者的身心健康。正是由于水产品供应链中的成员企业缺少履行社会责任的驱动力,才导致水产品安全问题频发。文章认为海洋水产品供应链社会责任的驱动力来源于供应链核心企业,且大型企业和中小企业的供应链社会责任压力不同;供应链市场权力的不均衡会对中小企业的社会责任表现产生不利影响,并诱发供应链成员之间的企业社会责任冲突,供应链成员企业需要在供应链社会责任中取得一个相对的平衡点来实现供应链的整体稳定。     

基于供应链管理的江苏沿江港口发展模式设计

综合论述了现代港口发展的演变历程及港口发展模式。针对江苏沿江港口的自身特色和发展驱动力,将江苏沿江港口划分为三大港口群,并对港口群的具体模式进行了设计。     

供应链成本管理的目标与措施

以供应链成本为研究对象,在回顾供应链概念发展演变的基础上,给出了供应链的定义,探讨了供应链成本的构成,论述了供应链成本管理的目标,提出了加强供应链成本管理的主要措施.     

欧盟2020版关键原材料清单的认识与启示

欧盟基于《原材料倡议》（Raw Materials Initiative）第四次更新关键原材料清单，新的名录中收录了30种原材料，较2017年版本增加了4个新项目（锂、铝土矿、钛、锶），减少了氦元素.新的关键原材料清单和相关研究文件的出炉，是欧盟原材料供给多元化战略的重要延续，也是对促进欧盟《绿色交易》（Green Deal）2050年实现气候中立的进一步支撑.本文从欧盟对矿产品需求、关键原材料供应对外依赖度、关键原材料供应链安全稳定性三大背景出发，将欧盟第四次更新关键原材料清单与以前版本对比，总结当前欧盟关键原材料清单评估办法和欧盟有关矿产产业政策，并基于中国、美国、欧盟三大经济体关键（战略性）矿产耦合关系，结合中国实际分别提出加强国际矿业市场布局、增强国内资源需求的保障能力、提升全产业链增值能力、提升选冶技术和提高回收利用率等启示.     

南水北调供应链运营管理的若干问题探讨

分析了供应链管理理论与方法用于南水北调运营管理的可行性,阐述了南水北调供应链可以帕累托整体最优为管理目标.结合南水北调东线水资源系统的实际,定义了南水北调供应链契约,构建了南水北调供应链委托-代理契约关系模型,提出并定义了南水北调供应链中“信息变换效应”的概念,初步分析信息变换效应的存在、量化和控制.论文表明,供应链管理理论与方法在水资源复杂大系统水资源配置和调度管理的理论与方法层面上具有开拓性和广泛的应用前景.     

基于食品供需网的第三方集成化海洋水产品供需追溯信息管理平台

为解决传统食品追溯系统信息难以共享和企业参与积极性不高等难点和弊端,促进海洋水产品的政府监管、信息追溯和查询、企业的自我监督以及市场销售和合作,文章基于食品供需网理念,构建第三方集成化海洋水产品供需追溯信息管理平台。该平台具有信息多样性、信息共享性、管理独立性和服务集成性的特点,采用面向服务的架构中的Web服务技术,提供海洋水产品供需信息管理、海洋水产品追溯信息管理、人才信息管理和用户管理以及各类辅助服务功能,可使海洋水产品供需网中的生产商、分销商和消费者等快速获取相关信息,实现数据信息的交互和共享。