沂沭泗流域“57·7”暴雨洪水及其现状工程的行洪分析

沂沭泗流域“５７·７”暴雨洪水及其现状工程的行洪分析孔祥光，姜志群（淮委沂沭泗水利管理局）１９５７年７月，沂沭泗流域发生了雨量大、历时长、范围广的连续大暴雨洪水过程。当时南四湖堤防及人湖河道堤防标准低，骆马湖西、北大堤和上游大中型水库尚未修建，全流域...     

防灾治灾 各国有妙招

美国是世界上最早建立国家强制性洪水保险体制的国家。为了便于洪水保险计划的实施,联邦紧急事务管理局还组织绘制了洪水保险图。该保险图把行洪河道划分为行洪区和非行洪区,并规定在行洪区内不准建任何建筑,在非行洪区内可以修建建筑物,但修建前必须购买洪水保险。     

涞源王安镇“2012．7”暴雨洪水分析

2012年7月21日至7月22日,大清河水系拒马河流域以王安镇为中心普降暴雨,王安镇最大6h降水量275mm,为超千年一遇暴雨,最大24h降水量378．6mm,为300a一遇暴雨,同时在拒马河上发生了自1964年来最大的洪水,代表站紫荆关水文站最大流量为2620m3／s,洪水重现期相当于20a一遇,重点对暴雨中心的降水成因、特性、重现期、洪水情况及河道行洪能力进行分析,为防涝减灾提供参考。     

杭州湾跨海大桥对钱塘江河口水流的影响

通过河工模型试验,研究建设在潮汐河口的特大型桥梁——杭州湾跨海大桥对水环境产生的影响。杭州湾跨海大桥河工模型上边界选在老盐仓,下边界定在金山,平面比尺为1000,铅直比尺为100,模拟总水域面积约2200km2;模型运用2000年9月杭州湾实测水下地形及大范围同步水文测验资料进行了验证,其精度较高。在此基础上,结合实测资料分析,运用定床模型试验对杭州湾跨海大桥建成后附近水域流态的变化及对钱塘江涌潮、上游行洪等的影响进行了分析和预测。建桥前后潮位、流速流向、潮流量以及涌潮高度等试验数据的变化表明,杭州湾跨海大桥建成后对钱塘江河口水流的影响主要在桥位近区,对涌潮、上游行洪基本没有影响。     

新沂河沭东段束水温滩河道糙率计算探讨

在分析了新沂河沭阳以东（以下简称新沂河沭东段）行洪能力呈下降趋势的基础上,认为河道糙率是导致行洪上降的主要原因之一。根据实测资料进行河道全断面综合糙率计算时,采用了《比降－－面积法测流规范》（以下简称《规范》中推荐的公式,同时指出这些公式在分别计算泓道、滩地单元糙率上的不足。针对新沂河沭东段束水漫滩河道的特点,提出了一种计算泓道、 单元糙率的新方法,计算成果合理,能较好地反映实际情况。     

阴山河温池村断面洪水分析计算

对阴山河温池村断面的行洪能力采用设计暴雨分析、洪水流量计算、干流与支流洪水计算等方法进行计算分析,得出阴山河温池村断面最大可以通过50年一遇的设计洪水流量,为相关防汛单位提供科学依据.     

人水和谐相处——不与水争地

<正>我国古代,有一位治水名人,他就是西汉后期的贾让。贾让通过对黄河河道变迁的历史分析,指出黄河泛滥的根源是人们过度占据了河流的容水之地。治河应当给河流     

沂河河道演变与治理研究

沂河是淮河流域的重要河流,其下游为国家一级河流.本文主要是根据多年河道纵、横断面测量成果,通过对来水来沙、工程建设、河道采沙等河道演变影响因子进行分析.近二十年来,大部分河段主河槽逐渐向窄深方向发展,主河槽处于纵向下切状态,主河槽的纵向下切反过来影响河道的平面变化;河道的演变趋势对行洪能力及安全产生了影响.本文提出了编制沂河下游河道治理规划方案、加强河道原型监测及河道演变分析预报工作、加强河道管理有效控制人为因素对河床演变影响等对策.     

水库下游河道行洪能力调查与评价方法的探讨

水库下游河道行洪能力不仅涉及水库上游淹没和水库安全,对水库下游河道堤防、城镇和村落的安全造成的潜在危险也是最需要考虑的因素。本文论述了水库下游河道行洪能力调查的重要性、工作内容、调查方法和评价方法,可为我国其他水库下游河道的调查与评价提供参考。     

新沂河沭东段束水漫滩河道糙率计算探讨

在分析了新沂河沭阳以东段(以下简称新沂河沭东段)行洪能力呈下降趋势的基础上,认为河道糙率是导致行洪能力下降的主要原因之一.根据实测资料进行河道全断面综合糙率计算时,采用了《比降-面积法测流规范》(以下简称规范》)中推荐的公式,同时指出这些公式在分别计算泓道、滩地单元糙率上的不足.针对新沂河沭东段束水漫滩河道的特点,提出了一种计算泓道、滩地单元糙率的新方法,计算成果合理,能较好地反映实际情况.