一种带自由面的三维船体贴体网络的数值生成

本文提出了一个生成自由面的三维船体贴体网格的数值方法。文中以静水面以上的船体型线作为描述非定常自由面的计算网格域，进一步完善了我们以往开发的无法考虑兴波与静水面以上的船体型线相互作用对船舶粘性流动影响的网格生成方法。静水面以上的初始自由面网格分别沿船面法线η及切线ζ方向的曲线长的指数进行分布，即可极方便地调节自由面在船面及静水面附近的网格间距，也保证了在数值离散三维Ｐｏｉｓｓｏｎ方程时具有相当好的收敛性。这种方法的特点是计算量相当小，尤其能极方便地控制网格在船面簿粘性层中及静水面附近的分布。以Ｓｅｒｉｅｓ６０船模作为计算算例，带自由面的网格分布是相当满意的     

宝船的身世

1405年,郑和率领船队第一次下西洋.他的船队从南京的宝船厂开船,龙江关出水,历经占城、爪哇、苏门答腊、锡兰等地,经印度西岸折回.在1405年到1433年期间,他与船队曾先后7次远航,足迹遍布亚非近30个国家和地区.可惜由于之后明朝政府推行禁海令,不仅这些宝船没能留存下来,连造船的图纸也未能流传下来.后人只能从一些历史...     

全球邮轮船型参数发展趋势研究

近年来,随着世界邮轮旅游发展的强劲势头及亚太新兴市场的崛起,中国邮轮旅游市场也在蓬勃发展。通过对全球知名邮轮官网与Berlitz中收录的2019年全球在营293艘邮轮关键参数进行统计,对邮轮船型进行参数拟合研究,得到全球邮轮船型发展的特点与趋势。结合2019年在华市场运营邮轮与我国邮轮港口接待条件分析,发现目前中国中高端邮轮市场有待填补,“小而精”邮轮或将成为一个重要方向,成为潜在有利市场。     

在逆境中坚持,在顺境时思考

2013年1月5日,一场名为"通仙杯"的"海上马拉松"在厦门如期举行。来自厦门各高校和全国各地帆船俱乐部的35只帆船队参加了比赛。比赛起点设在白城海域,终点在五缘湾游艇码头。经过6个多小时的激烈竞争,厦门大学队和厦门大学嘉庚学院队分获高校组飞虎FT10船型和J80船型的第一名;卫海先锋队和厦门海事先行队获得了社会组飞虎FT10船型和J80船型的冠军。作为全国第一支高校女子帆船队的厦门大学女子帆船队,首次参赛获得了J80高校组亚军。取得如此好的成绩令人惊讶,本刊记者参与了比赛全程,并对女子队队长闫萌进行了专访。     

广东木质渔船性能分析与改型匹配建议

广东集体渔业的木质风帆与机帆渔船于1958年统计，拖、围、刺、钓等作业渔船共有124种之多，其中有船图介绍者25种]。二十年后的今天，经过讥帆化以机为主的实践过程，汰旧换新，不断改型，不论是七膀船型或其他任何一种船型，完全不变地保留下来、     

基于CFD模拟的单点系泊船型网箱浮架结构分析与设计

针对单点系泊(SPM)网箱系泊力大于传统网箱,离岸环境承受风浪时风险更高的问题,研究设计了一种相较传统圆形网箱拥有更小系泊力的船型网箱,运用正交原理制定了三因素三水平的试验方案,对网箱浮架进行了计算机数值模拟,分析网箱在波流共同作用下的水动力特性变化。研究表明,在兼顾经济成本与网箱安全性的条件下,长24 m,宽9 m,头部角度为60°的网箱浮架具有较优良的水动力性能和相对较低的养殖成本。该网箱系统能随着潮流改变方向而在锚点周围移动,从而极大减小网箱底部的养殖残渣堆积并降低锚固安装成本,可为我国深水网箱的发展提供一定的理论参考依据。     

郑和下西洋舟师构成和船型分档

郑和舟师的船舶形式种类很多。按史籍记载的称谓有海舡、海舟、海风船、海运船、海运舡、宝船等;按功能划分,有大宗宝船、分宗宝船、马船、粮船、座船、战船、水船等;按船型特征划分,有福船、鸟船、沙船、广船等;按载重量划分,有2000料、1500料、400料、100科等;按推进方式划分,有9桅12帆到3桅3帆或大八橹、二八橹、六橹等;按航行水域划分,有海船、遮洋海船(相当于近岸遮蔽海区)等。考虑到郑和舟师编队内需用各种功能船舶,必然是多型各司其职。同时因下西洋出访任务紧迫,需动员全国各沿     

海上油田原油运输船队和油船主尺度论证

本文针对某一海上油田的原油运输问题，介绍了以完成特定运输任务为目标的船队和油船主尺度论证过程。论证采用了分析法和正交优选法相结合的方法，强调了边界条件的分析和选取，注重优化的合理性。     

关于DAWSON方法中网格划分的研究

在CFD中,网格的划分有时是一个很重要的问题。在势流理论的DAWSON方法中,有一套生成网格的基本方法,但初值的选择是人为的,因此,如何选择一个合理的初值乃是一个关键的问题。有鉴于此,本文就WIGLEY船型,基于正交设计原理,设计了数值试验方案,研究了各种不同的初值对波形图和源强分布图以及兴波阻力的影响,并据此给出了一个选择合适初值的方法。