基于圆柱多段拟合的隧道中轴线提取方法研究

提出基于圆柱多段拟合的隧道中轴线提取方法。首先对隧道点云数据进行预处理，并将点云按隧道走向分成不同区段；然后对各区段依据轴线与表面点云法线垂直关系，提取精度较低的中轴线；最后对各区段利用圆柱多段拟合，提取精度较高的中轴线。实验表明，隧道中轴线的提取在一定的采样区间具有较高的稳定性，对直线和弯曲的圆形隧道有良好的适用性，算法可靠，精度较高。     

AN INTEGRATED APPROACH TO AIR MASS CLASSIFICATION IN THE NORTH CENTRAL UNITED STATES

Both subjective and objective schemes for air mass classification offer advantages to climatological studies. An integrated approach is developed and applied to 850 mb level data in the north central United States. Each air mass type was initially delimited by a subjective analysis. Final limits were then determined with an objective technique that separates temperature curves into normal components based on interpretation from the subjective method. Continental air was most frequent in all seasons except summer. The methodology also allows estimation of classification error.     

Hysteresis‐based analysis of overland metal transport

Introducing a concept of equivalent mass depth of flow, this study describes the phenomenon of non‐point source pollutant (metal) transport for pavement (or overland) flow in analogy with wave propagation in wide open channels. Hysteretic and normal mass rating curves are developed for runoff rate and mass of 12 dissolved and particulate‐bound metal elements (pollutants) using the rainfall‐runoff and water quality data of the 15 × 20 m² instrumented pavement in Cincinnati, USA. Normal mass rating curves developed for easy computation of pollutant load are found to be of a form similar to Manning's, which is valid for open channel flows. Based on the hysteresis analysis, wave types for dissolution and mixing of particulate‐bound metals are identified. The analysis finds that the second‐order partial‐differential equation normally used for metal transport does not have the efficacy to describe fully the strong non‐linear phenomena such as is described for various metal elements by dynamic waves. In addition, the proportionality concept of the popular SCS‐CN concept is extended for determining the potential maximum metal mass M_p of all the 12 elements transported by a rain storm and related to the antecedent dry period (ADP). For the primary metal zinc element, M_p is found to increase with the ADP and vice versa. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd.     

塔里木西部地区古生代断裂活动的方式和机制

基于系统的地震剖面解释及其与塔中地区的对比,本文探讨了塔里木西部地区古生代断裂活动的方式和机制。玛东断裂带是一条宽阔的北东向盖层滑脱型褶皱冲断带,前展式向东南扩展,冲断作用发生在奥陶纪末。巴东断裂(吐土休克Ⅱ号断裂)为北西向基底卷入型冲断带,奥陶纪末和中二叠世末发生冲断。巴西断裂和塔参2井南断裂是海西期的正断层。塔里木古板块古生代的发育受邻侧的造山带演化制约,近东西向和北东向断裂奥陶纪末的冲断是继承基底构造发育的。塔中地区的近北西向断裂是晚寒武世的新生断裂,加里东运动可分为两幕:奥陶纪末的冲断(艾比湖运动)和晚志留-中泥盆世的冲断-走滑,后者向西明显减弱。塔里木西部的部分北西向断裂(如康西断裂)可归入塔中北西向断裂系。北东向的玛东断裂带是其西的向北(东)冲断的吐木休克断裂带与其东的向南偏东冲断的塔中8-1井——塔中5井断裂带之间的调节断层。     

青藏高原北缘阿尔金走滑边界的侧向扩展——甘肃北山晚新生代走滑构造与地壳稳定性分析

对北山地区遥感影像和野外地质特征的分析表明,自阿尔金断裂带向NW方向依次出露三危山-双塔断裂、大泉断裂和红柳河断裂。这些断裂近于平行,且同为左行走滑断裂,具有相似的展布特征,空间走向均为NE40-50°,断裂系末端均发育“树枝状”分支断层．在断层夹块之间形成“多米诺”构造,构成了北山地区主要的构造样式。断层谷地沉积物分析和断层泥ESR年代学测试结果表明,三危山-双塔断裂形成于上新世（N2k）,大泉断裂形成于早更新世（1．2-1．5Ma）．而北山地区分支断层和次级断层的活动在400ka之后。对北山地区断裂构造几何学和年代学的研究表明．阿尔金断裂系晚新生代以来向NW方向的侧向扩展．是阿尔金走滑边界重要的生长方式。北山地区特殊的走滑构造组合样式．使该地区的构造变形难于在某条断层上聚集能量,而分散在若干条次级断层上的位移量又微乎其微,该地区成为“最稳定的活动区”。     

莱州湾地区郯庐断裂带的构造特征及其新生代演化

郯庐断裂带中段分东西两支从莱州湾进入渤海,在莱州湾地区的构造特征与演化历史一直鲜为人知。通过对横穿研究区的两条地震测线的解释和分析,揭示了该区郯庐断裂带中段在研究区的构造差异,研究表明郯庐断裂带东西两支在该研究区表现出不同的断裂性质,西支断裂表现为正断层,东支断裂表现为走滑断层。郯庐断裂是本研究区的主控断裂,通过对本地区地层形态及其组合、断层的剖面形态和空间展布规律的深入研究,揭示了郯庐断裂带在莱州湾地区新生代以来的构造演化历史:古新世—始新世的伸展阶段、渐新世—中新世早期的挤压和右行走滑阶段、中新世中晚期至今的稳定发展阶段,这几个不同时期的演化阶段主要受太平洋板块运动的方向和速度变化的控制。     

珠江三角洲网河区水位变化趋势研究

根据珠江三角洲网河区29个验潮站的实测验潮记录,应用傅氏变换与最平滤波器串联的方法来消除月均序列的周期波动对确定水位变化趋势的影响,由低通序列一元线性回归分析确定各站水位的变化趋势;结果表明,周期波动对确定海平面变化趋势的影响是显著的.应用经验正交函数(EOF)对网河区的水位变化场进行分解,由相互独立的时间函数和空间特征函数表征网河区区域的水位变化特征;应用时间特征函数计算区域水位的平均变化率为0.02mm/a.根据验潮站的水位变化趋势,探讨网河区水位变化与河床冲淤的关系.     

关于修改港工钢筋混凝土规范小偏心受压构件正截面强度计算的建议

本文提出在小偏心受压构件正截面强度计算中，取消弯曲抗压强度ｆｃｍ（Ｒｗ），采用轴心抗压强度ｆｃ，这与构件的实际破坏形态相符。对小偏心受压构件正截面强度计算提出了设计建议。特别是对工程上大量应用的矩形截面对称配筋小偏压构件提示了简捷的设计方法，与以往的近似计算方法相比具有物理概念明确，精度高，方法简捷的特点。     

常压法合成Methomyl的研究

提出一种合成Methomyl的改良法。该方法的特点是反应可在常压下进行。对常压反应的优宜条件作了系统研究,并讨论了反应机理。