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敦煌-格尔木铁路沿线地形复杂、起沙因素多变、沙源丰富,沙害问题日益严重。目前对其风沙活动规律还未有研究,不利于防沙工作的开展。为此,通过对自北向南的5个观测点(S1、S2、S3、S4、S5)风速和风向的观测、计算和分析,利用平均风速、起沙风况及输沙势对敦格铁路沿线的风动力环境特征进行研究。结果表明:S5、S4和S3的风况对铁路风沙灾害防治意义较大。S5年平均风速、起沙风频率和输沙势最大,春季风沙活动最为强烈,且风向单一、风力强劲,风沙运动方向基本与铁路垂直,沙粒易在铁路附近堆积。S4夏季风沙活动最为强烈;S3春季风沙活动最为强烈,且风向单一,S4和S3的风沙运动方向与铁路夹角小于90°,附近沙源广阔,铁路易受风沙侵蚀,阻碍交通运营。 相似文献
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本文简述了沙柳河南区有色金属矿床的基本特征。通过对成矿热液及成矿物质的来源与性质的研究,认为该矿床的成因类型为火山沉积—接触交代改造叠加型,进而探讨了该矿床的成矿模式。 相似文献
7.
林一山 《地球信息科学学报》1996,(2):43-46
随着我国人口日益增多,经济形势的飞速发展,加快开发西部的任务日趋紧迫和重要。而西部南水北调则是开发西部必须先行的关键性工程。这项工程是从青藏高原怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等五大水系调水,穿过巴颜喀拉山入黄,以黄河大柳树枢纽为总灌渠渠首,把水引向内蒙西部,直至新疆东部地区。引水路线跨越西藏、四川、青海、甘肃、内蒙、新疆等地。此项工程调水量约800亿立方米,一旦实现,将使那里沙漠变绿洲,可开发那里东部地区稀少的矿产及其它资源。 相似文献
8.
海河流域水平衡与水资源可持续开发利用分析与建议 总被引:3,自引:0,他引:3
海河流域水资源的可持续利用是关系海河经济社会发展的关键问题.本文对海河流域1998~2006年降雨、供水和用水情况进行了全面分析研究,并从流域水循环角度对海河流域降雨、ET耗水(流域蒸腾蒸发)和入海水量进行了研究,分析了海河流域水资源开发和利用的发展趋势,分析了南水北调条件下海河流域的水资源形势,提出实现海河流域水资源可持续利用的途径.根据海河流域水资源综合规划提出的调水量和节水规划分析,南水北调可以从根本上提高海河流域水资源和水环境的承栽力,届时水污染防治和地下水恢复将成为流域水资源保护和管理的重点. 相似文献
9.
Characteristics of Scour and Deposition in Front of Breakwaters Under Irregular Broken Clapotis 总被引:1,自引:0,他引:1
First the scour and deposition patterns of the sandy seabed in front of a vertical breakwater under the action of irregular broken clapotis are investigated experimentally and classified into five types: scour type Ⅰ , scour type Ⅱ, scour type Ⅲ, deposition type Ⅰ, and deposition type Ⅱ . Secondly, the processes of formation of scour and deposition patterns are probed in comparison with those induced by regular broken clapotis and standing waves. Thirdly, the criteria for distinguishing scour and deposition patterns under irregular broken clapotis are presented. 相似文献
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