首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   707篇
  免费   69篇
  国内免费   34篇
测绘学   51篇
大气科学   66篇
地球物理   21篇
地质学   92篇
海洋学   59篇
天文学   1篇
综合类   61篇
自然地理   459篇
  2024年   16篇
  2023年   55篇
  2022年   62篇
  2021年   63篇
  2020年   41篇
  2019年   42篇
  2018年   35篇
  2017年   21篇
  2016年   41篇
  2015年   33篇
  2014年   49篇
  2013年   49篇
  2012年   42篇
  2011年   46篇
  2010年   45篇
  2009年   26篇
  2008年   12篇
  2007年   16篇
  2006年   20篇
  2005年   16篇
  2004年   10篇
  2003年   11篇
  2002年   9篇
  2001年   6篇
  2000年   7篇
  1999年   3篇
  1998年   6篇
  1997年   4篇
  1996年   4篇
  1995年   3篇
  1994年   8篇
  1993年   3篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1990年   1篇
  1989年   3篇
排序方式: 共有810条查询结果,搜索用时 799 毫秒
1.
宋周莺  祝巧玲 《地理科学进展》2020,39(11):1785-1797
中巴经济走廊是“一带一路”6大经济走廊之一,而贸易畅通是“一带一路”建设的核心环节。研究中巴贸易关系演变及其影响因素、分析其贸易潜力,对推进“一带一路”建设具有重要的示范作用。论文从中巴贸易发展态势、商品结构、空间格局等方面揭示中巴贸易关系,运用随机前沿引力模型分析中巴贸易关系的主要影响因素、并探析其发展潜力,以期为推进中巴经济走廊建设提供科学支撑。研究发现:① 中巴贸易发展迅速,中对巴贸易顺差持续扩大;中国主要出口机械及电气设备等资本密集型产品,主要进口纺织原料及纺织制品等初级产品和劳动密集型产品。② 中国各省份与巴基斯坦的贸易合作存在明显的空间差异,东部沿海省份与巴贸易联系较紧密,西部各省份除新疆外与巴基斯坦贸易额均较小。③ 中国多数省份对巴贸易商品结构发生显著变动,其中,新疆、山东等进出口商品结构多元的省份的变动相对较小。④ 中国各省份的经济发展水平和市场规模对中巴贸易拉动较强;海运距离对中巴贸易规模有显著的负向影响;领土接壤为中巴组织边境贸易提供了良好条件;铁路和水运口岸的建设对中巴贸易具有积极影响。⑤ 中国各省份与巴基斯坦均有较大贸易潜力,内蒙古、云南、广西、陕西等省份的合作潜力更明显。  相似文献   
2.
以碳排放为非期望产出,运用非期望产出的SBM模型和Malmquist生产力指数对中国沿海11个省市区(不含港、澳、台)2006-2014年的海洋经济效率和全要素生产率进行测度,分析表明:(1)中国海洋经济平均效率在研究期内一直处于较低水平,整体上处于下降态势,但在研究期末有所回升;空间上,环渤海地区海洋经济效率值与长三角地区、泛珠三角地区效率值相比始终处于最低状态,但三大经济圈差距明显;(2)中国海洋经济全要素生产率在研究期内呈现下降趋势,年均下降0.8%,主要由于海洋经济技术效率的下降;空间上由研究期初的中部高、两端低演变为期末的全国均衡发展,但南方差异较大;(3)通过Tobit模型对影响因素做出回归分析,得出海洋经济发展水平、海洋产业结构水平和海洋科研人力资本水平是海洋经济效率的驱动因素。  相似文献   
3.
蔚蓝色:中华文明的再度辉煌   总被引:1,自引:0,他引:1  
在数千年的历史长河中,中华民族既有因亲近海洋,在航运及船舶制造、海上贸易、海洋渔业等方面谱写下了壮丽的篇章,创造出了灿烂的海洋文明的辉煌时期,也有过因疏远海洋、丧失了世界文明领先地位,沦为“东亚病夫”而遭受任人崭割的悲惨岁月。回顾过去,展望未来,开发海洋、经略海洋,必将带来中华文明的再度辉煌。  相似文献   
4.
介绍了2001年度全省矿产资源储量和矿业建设基本情况,在此基础上,对主要矿产品及其制品进出口贸易、供需形势等情况进行了研究分析。  相似文献   
5.
海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。  相似文献   
6.
一、空间经济学是当代经济学中最激动人心的领域之一 空间经济学是当代经济学对人类最伟大的贡献之一,也是当代经济学中最激动人心的领域。它研究的是空间的经济现象和规律,研究生产要素的空间布局和经济活动的空间区位。既然经济的全球化加速了生产要素在世界范围内的流动,既然一国之中生产要素的流动并无更多的限制,为什么仍有那么多经济活动的集聚?在经济开放和贸易自由化的背景下,一国经济活动的区位会发生什么样的变化?在区域经济一体化的进程中,一国或一个地区是赢得“中心”地位,还是沦为“外围”?一个国家或地区如何参与国际分工?这些问题都是十分具有现实意义的。  相似文献   
7.
我公司作为全局首个以资本运作为主要形式、通过投资主体多元化而组建、以现代企业管理制度为基础而成立的公司,“十一五”期间将继续坚持以市场为导向,以效益为中心,通过资本运作积极参与和支持局属单位的优势项目,将房地产和资源开发作为中、长期投资的主要方向,短期投资以金融产品和商品贸易为主的指导思想,努力确保现有几个项目稳步实施,在逐步获取投资回报的基础上,工作重点向房地产开发相关项目转移,“十一五”后期在条件成熟的情况下适时启动局商务大楼的建设,到“十一五”末争取实现投资经营项目资本增值4000万元人民币的目标。  相似文献   
8.
90年代世界贸易发展及空间格局变化的新特点   总被引:3,自引:0,他引:3  
在世界贸易组织、日趋强烈的开放的区域主义倾向、跨国公司强劲的直接投资影响下,世界贸易正在经历着巨大变化,处在一个新的转换时期。本文从影响当今世界贸易发展的多重因素分析,揭示90年代世界贸易增长、内容结构以及空间格局发展变化的新特征,并展望世界贸易的未来发展。  相似文献   
9.
10.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号