地下铁道竖井定向新方法探讨

地下铁道竖井定向新方法探讨秦长利（北京市城建勘察测绘院，１００１０１）一、引言在地下铁道建设中，由于利用全站电子经纬仪、１／２０万垂准仪和陀螺经纬仪的联合作业，使竖井定向测量工作摆脱了传统的悬吊钢丝投点的联系三角形方法。新的竖井定向测量方法不仅克服...     

列车荷载对平行换乘地铁车站深基坑变形影响

根据地铁车站轨道结构的特点,利用集总参数法建立了轮轨竖向耦合振动模型;分析了新建地铁车站深基坑开挖过程中既有车站内的轮轨接触荷载对车站结构及其周围土层变形的影响.通过计算分析认为,列车荷载引起的结构变形在允许值的7 %范围以内,引起的地面沉降在允许值的3 %范围以内.     

地铁喷射注浆系统（MJS）

采用高压喷射注浆改善土层的传统方法,由于其排除泥浆的机理,有时引起工地附近的地表隆升或收缩。本文介绍的技术,可在旋喷切割土层后测量和控制浆液的静压力,从而避免对工地附近的地表产生不利影响。此外,该技术施工可用于施工不同方向的钻孔（垂直、水平或倾斜孔）。     

天东站水平钻孔不偏的主要原因

针对地铁天安门东站的水平钻孔上偏的现象,分析目前比较容易引起水平钻孔产生上偏的三种原因。     

北京地下铁道复八线工程测量主要技术方法

从生产实践出发 ,阐述了北京地下铁道工程测量的现状和主要技术工作方法。     

上海软土层地铁车站施工技术

介绍了上海软土地层中修建上海地铁１号时建成６座地的车所积累的一整套施工技术和经验，即采用地下连续围护及多道支撑开挖基坑的顺筑法施工，以及为适应早日恢复交通，缩短施工周期的逆筑法施工。在车站的施工中采取一系列的技术措施，如地基加固，支撑预应力等，为保持建筑密集的市中心区的建筑物及地下管线的安全和正常使用，对地下连续墙墙体位移，土体位移和沉降，孔隙水压的变化，重要建筑及地下管线沉降等进行了监控测试，实     

研究院有限责任公司谱写盛世华章

我院创建于1958年,是新中国成立后最早的甲级岩土工程勘察,测绘单位之一,是全国第一家从事地下铁道勘察,测绘的大型企业,可承接轨道交通、市政、铁路、工民建的设计咨询、